Мама, я в Дубае: роскошная жизнь-фальшивка?

О шикарной жизни в большом городе в ОАЭ можно уже слагать легенды. По слухам, куда ни плюнь – всюду миллионеры, шейхи, нефтяники, у которых в наличии белоснежные яхты, гаремы из прекрасных женщин, дворцы, горы золота и бриллиантов.

Но это все слухи, что из этого правда? Мифы рождаются не на пустом месте. Расскажем о самых распространенных из них.

Миф 1. Дубай – столица миллиардеров

Почему-то считается, что Дубай – эпицентр миллиардеров. В кого ни ткни - везде богачи с крупным счетом в банке. Отчасти так оно и есть. В мире насчитывается около пяти тысяч долларовых миллиардеров. И только 20 из них живут здесь бок о бок со «скромными» миллионерами.

На самом деле столицей миллиардеров можно смело назвать Пекин. Сразу за ним - Нью-Йорк.

Миф 2. В Дубае нет бедных людей

Отчасти это правда, если говорить о местных жителях, то да, бедных среди них нет. А вот что касается иммигрантов, людей с достатком ниже среднего очень и очень много. В среднем зарплата обычного рабочего составляет $200-350. Самый дешевый пакет мобильных услуг - $30. Жизнь тут дорогая, поэтому многие ютятся в маленьких комнатах по пять-шесть человек.

Детей иммигранты стараются оставлять в своей родной стране. Иначе обучение таких ребят в обычной школе обойдется родителям в $100 тысяч за 11 лет. А образование в университете так вообще стоит заоблачных денег.

Безработицы тут нет. И все потому, что нелегалов без рабочей визы быстренько депортируют из страны. Зато местные жители в шоколаде: могут легко сменить работу, высшее образование для них бесплатно в любых университетах мира (оплачивают власти ОАЭ).

Миф 3. В Дубае все полицейские ездят на люксовых авто

Почти правда. Весь мир судачит о полицейских в Дубае, мол, ездят они только на Lamborghini и Bentley. Да, действительно в гараже полицейского участка есть несколько спортивных машин, но это не из-за статуса или показной роскоши. Все гораздо проще. У многих горожан полно супербыстрых машин. Ловить правонарушителей как-то же надо, вот и правоохранители пересаживаются на скоростные авто.

При этом в Дубае можно увидеть полицейских и на «скромных» BMW, Audi или даже Toyota.

Миф 4. В Дубае все автоматизировано

Отчасти правда. В Дубае практически все автоматизировано. В этом городе технологий на каждом шагу кондиционеры, роботы-полицейские. Однако во многих районах нет элементарной системы стоков, даже канализация не везде: небольшой дождь может парализовать жизнь города.

К тому же из-за слишком быстрого прироста населения, постоянного строительства, изменения природного ландшафта, отсутствия природных источников воды, единой системы утилизации мусора, огромного количества машин страдает экология города. Небо тут очень часто серое.

Миф 5. Львы, гепарды – домашние питомцы

Вообще содержание диких экзотических животных в Дубае – нарушение закона. Если вы выводите на прогулку гепарда или львенка, вас могут посадить в тюрьму на полгода или выписать штраф от $2700 до $138 тысяч. Однако это мало кого останавливает из местных шейхов. Что касается обычных горожан, то они предпочитают заводить котов в качестве домашних животных, собак они не очень любят.

Фото из открытых источников

URL: https://babr24.info/?ADE=169311

bytes: 3412 / 3159

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
[email protected]

Автор текста: Виктория Британская, обозреватель.

На сайте опубликовано 581 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Туризм"

Туризм на Байкале: растущая популярность и её последствия

С каждым годом растущий поток туристов к Байкалу вызывает все больше проблем, среди которых наиболее актуальными являются загрязнение экосистемы озера и повышение цен, что делает отдых на Байкале недоступным для местных жителей.

Анна Моль

ТуризмЭкологияЭкономика и бизнесИркутск Байкал

5125

18.11.2024

Аэропорт Улан-Удэ: как пассажиры оценили работу в октябре

«Курятник», «хана», «кошмар», «зашквар» — эпитеты, которыми путешественники наградили воздушную гавань Улан-Удэ в октябре, красноречивее любой статистики.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

8033

11.11.2024

Красноярск — гастрономическая столица Сибири: как город покоряет Россию кулинарным мастерством

В октябре 2024 года целых семь ресторанов Красноярска вошли в топ-10 заведений Сибири на церемонии премии WhereToEat Siberia. Город по праву был назван гастрономической столицей Сибирского федерального округа.

Денис Большаков

ТуризмЭкономика и бизнесОбществоКрасноярск

7546

07.11.2024

Воздушные замки: международные амбиции аэропорта Улан-Удэ остаются на бумаге

В октябре 2024 года аэропорт Улан-Удэ «Байкал» обслужил своего 600-тысячного пассажира, что руководство предприятия называет рекордным результатом. Но подобный показатель (629 тысяч пассажиров) аэропорт показывал еще в декабре 2022 года, а в 2023 году пассажиропоток составил 715,6 тысячи человек.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия Иркутск Забайкалье

14148

16.10.2024

Дорого и долго: Иркутская область взялась за модернизацию инфраструктуры Ольхона

Ежегодно на Ольхон приезжают тысячи отдыхающих, чтобы насладиться красотами этого уникального места. Однако растущее число туристов создает серьезную нагрузку на инфраструктуру, связывающую остров с материком. В первую очередь на паромную переправу.

Анна Моль

ТуризмТранспортИркутск Байкал

4347

14.10.2024

Шутка за шуткой, или Как соцсети отменили турналог в Красноярье

С 1 января 2025 года сразу в нескольких регионах России будет введен туристический налог. Депутаты Рощинского сельсовета Уярского района первыми из всего Красноярского края решили запрыгнуть на этот поезд и 8 октября объявили, что на территории района также будет введен туристический налог.

Денис Большаков

ТуризмПолитикаОбществоКрасноярск

13552

10.10.2024

«Курорты Байкала»: убыточная компания-прокладка или надежный инвестор?

Власти Бурятии анонсировали грандиозный проект по созданию туристско-рекреационного кластера «Выдрино» на берегу Байкала. Инвестором выступила компания «Курорты Байкала», заявившая о намерении вложить 2,9 миллиарда рублей в строительство современного центра отдыха и развлечений.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесСкандалыБурятия Байкал

21710

07.10.2024

Горячинский тупик: курортное село Бурятии на грани туристического бунта

Пока министр туризма Бурятии Алдар Доржиев рапортует об успехах отрасли и строит грандиозные планы, в республике назревает настоящий туристический бунт. Депутат Народного Хурала Сергей Мезенин бьет тревогу: жители курортного села Горячинск готовы браться за факелы и жечь гостевые дома.

Виктор Кулагин

ТуризмПолитикаСкандалыБурятия Байкал

19497

03.10.2024

Аэропорт Улан-Удэ: как пассажиры оценили работу в сентябре

Бабр представляет независимый анализ свежих отзывов пассажиров аэропорта «Байкал» за сентябрь 2024 года. Судя по оценкам, сентябрьские путешественники погрузились в атмосферу ностальгии по советскому сервису, приправленную щепоткой строительного хаоса и ароматом немытых туалетов.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

15748

01.10.2024

В Байкальске строят новую канатную дорогу на горе Соболиная

В Байкальске активно продолжается строительство новой канатной дороги на горе Соболиная, где рабочие прокладывают электросети для "запитки" будущего подъемника.

Ярослава Грин

ТуризмИркутск Байкал

14360

30.09.2024

«Сибирская Швейцария» для иностранцев: как Байкал стал недосягаем для простых россиян

Иркутская область вошла в число самых популярных туристических направлений России. По данным исследований, число иностранных гостей в регионе увеличилось в 2-2,5 раза за последние годы.

Анна Моль

ТуризмЭкономика и бизнесИркутск Байкал

17975

30.09.2024

Мечты о Китае: аэропорт «Байкал» и неисполненные обещания Дмитрия Гармаева

Директор аэропорта «Байкал» Дмитрий Гармаев продолжает кормить общественность пустыми обещаниями о возобновлении пассажирских рейсов в Китай. Факты упрямо свидетельствуют об обратном.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия Китай

17529

16.09.2024

Лица Сибири

Наумкин Игорь

Диденко Николай

Коженков Сергей

Данилов Александр

Брюханенко Эдгар

Гергенов Михаил

Рыжов Юрий

Аносова Елена

Левченко Евгений

Доржиева Ирина