Иркутный мост: почему все не так?

Мэр Иркутска Виктор Кондрашов объяснился перед иркутянами за затянувшийся ремонт Иркутного моста.

Напомним, из-за растянувшегося на месяцы ремонта частично блокированными оказались районы Ново-Ленино, Иркутск-II и поселок Жилкино. Пробки из-за "узкого места" в некоторые дни растягиваются на километры.

По словам Виктора Кондрашова, вся проблема с ремонтом моста заключается в тротуарах. При демонтаже тротуаров были выявлены скрытые дефекты: пришла в негодность арматура. Получается, мэрия начала ремонт моста без предварительного изучения объекта - как говорится, "на шармачка". Директор МУП "Служба эксплуатации мостов" Иркутска Олег Горячкин подтвердил, что ремонт был начат без комплексного обследования моста.

Мэр Иркутска подробно рассказал о технологии замены бордюров, правда, не уточнив, для чего при этом понадобилось перекрывать половину полос движения транспорта.

На ремонт тротуаров с одной стороны мэрия потратила 30 миллионов рублей. Мост обещают открыть к 15 октября. Однако Виктор Кондрашов уже предупредил иркутян, что их мучения будут растянуты еще на два года. Летом 2013 года будет проведен аналогичный ремонт тротуаров с другой стороны моста, а в 2014 году - ремонт дорожного покрытия.

Кроме того, мэр пригрозил иркутянам ремонтом Глазковского (Старого) моста. Напомним, что этот мост уже подвергался капитальному ремонту в июле 2006 года. Тогда было полностью прекращено движение по мосту, две недели иркутяне ходили пешком. Судя по всему, либо качество этого ремонта было никаким, либо мэрии некуда девать деньги. Ничем иным новый ремонт объяснить нельзя.

Между тем к ремонту Иркутного моста мэрия могла бы подготовиться тщательнее. К примеру, хотя бы озаботиться объездными путями. Кстати, растущий город давно требует возведения дополнительных путепроводов через реку Иркут - как минимум в районе Синюшиной горы, что могло бы существенно снизить нагрузку на существующий мост.