ВСЖД построит в Иркутске вокзал за 2 миллиарда рублей

Компании РЖД определенно некуда девать деньги.

Общая стоимость реконструкции иркутского вокзала, планируемая ВСЖД, выльется в сумму 2,2 миллиарда рублей.

В планах реконструкции - строительство здания объединенного пассажирского узла, реконструкция пешеходного туннеля, реставрация существующего вокзала, строительство двух платформ, удлинение пешеходного туннеля, развитие путей. Вокруг вокзала планируется создать автопарковку на 150 автомобилей, благоустроить набережную Ангары.

Полное завершение реконструкции планируется к 2015 году.

Заметим, что для ВСЖД гораздо более логичным было бы помочь городу в решении транспортной проблемы в окрестностях железнодорожного вокзала. Напомним, что в существующей схеме движения один из двух потоков автомобилей направляется по привокзальной площади, существенно блокированной стихийной автостоянкой и трамвайными путями. Ситуация усугубляется наличием автобусной остановки, вследствие чего движение периодически полностью блокируется.

При этом попасть из района вокзала можно только на правый берег Ангары либо в район Свердловского рынка. Путепровод на улицу Джамбула и далее в Ленинский район и Иркутск-II отсутствует. Между тем, по свидетельству архитекторов, современные технологии монтажа легких металлоконструкций позволяют без проблем построить путепровод в обход узкого места - выезда на мост с улицы Маяковского. Это позволит, в частности, попадать на привокзальную площаль прямо с Глазковского моста.

Значительно облегчило бы транспортную обстановку в районе вокзала расширение улицы Терешковой, Пушкина, соединение улиц Профсоюзной и Белинского и их реконструкции, соединение улиц Челнокова и Герцена и их реконструкции.