Рядовое событие стало сенсацией

На «Иркутскэнерго» появилась новая теплофикационная турбина, мощность которой составляет 50 МВт. Это событие было бы как нечто само собой разумеющееся, ведь установка была запланирована в рамках долгосрочной программы развития генерирующих мощностей энергокомпании. Однако, перца придает то, что турбина вот уже который месяц лежала мёртвым грузом на ТЭЦ в Усть-Илимске, что находится за тысячу километров от города Иркутска.

Перенос турбины с одной ТЭЦ на другую был преподнесен как оригинальное инженерное решение. Данный проект был реализован собственными силами. Осуществили его с помощью ООО «ЕвроСибЭнерго-инжиниринг», который выступил как генеральным подрядчик выполнения всего комплекса работ (от проектирования до строительно-монтажных и пусконаладочных процессов).

Еще в советские годы при строительстве Усть-Илимской ТЭЦ на северо-западе Иркутской области был заложен солидный задел по генерации, так и оставшийся невостребованным. В результате один из двух турбоагрегатов ТЭЦ (всего их там было установлено шесть) с турбинами Р-50 постоянно находился в резерве. К сожалению, советские проектировщики не учли тот факт, что, располагая огромными объемами пригодных для сжигания отходов, производители целлюлозы будут стремиться вырабатывать собственную тепловую и электрическую энергию. Подобная ситуация неизбежна на фоне рыночных условий. И в перспективе объемы своей генерации будут только возрастать. В итоге резервный турбоагрегат еще в 2004 году был выведен из эксплуатации.

Идея, правда, воплотилась в реальность не быстро. Несмотря на то что, конечно, по меркам энергетиков, агрегат с турбиной Р-50 считается небольшим, это не самый удобный груз для транспортировки. Если говорить в цифрах, только сама турбина весит 25 тонн, статор генератора еще 76, а ротор – 23 тонны. В Иркутск турбину везли сначала по железной дороге, а затем по автомобильной трассе на автопоезде, состоящем из тягача с полуприцепом-тралом. В 2011 году, уже на новом месте, агрегат прошел еще одну тщательную ревизию, после чего был заново собран. При сборке устаревшую электромашинную систему возбуждения генератора заменили на современную тиристорную.

Однако, реализация проекта решила сразу несколько проблем. Удалось нарастить установленную мощность Ново-Иркутской ТЭЦ на 50 МВт (с 655 до 705 МВт) с возможностью дальнейшей модернизации до 60 МВт. К тому же компания значительно сэкономит на топливе за счет выработки дополнительной электроэнергии. Это улучшит экономические показатели и Усть-Илимская ТЭЦ, которая больше не будет нести расходы на обслуживание «лишнего» турбоагрегата. Учитывая общее состояние рынка электроэнергетики, для «Иркутскэнерго» реализация подобного инженерного решения имеет позитивный оттенок.

URL: https://babr24.info/irk/?ADE=121877

Bytes: 2733 / 2733

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Мария Миллeр, Экономический обозреватель.

На сайте опубликовано 119 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Иркутск)

Крутое пике иркутской экономики: от консерватизма Бояриновой к экспансии Багайниковой

Смена финансового руководства в Иркутской области, произошедшая год назад, пришлась на момент высокой турбулентности сырьевых рынков, фактически полностью определяющих ситуацию в экономике региона.

Глеб Севостьянов

ЭкономикаСобытияПолитикаИркутск

2570

28.07.2026

Бодайбо. Замкнутый, хоть и золотой круг

Лето в Восточной Сибири традиционно обнажает все болевые точки региональной логистики. То асфальт уходит вместе со снегом, то полыхает в Железногорск-Илимском аэропорту.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаКорпорацииТранспортИркутск

1185

27.07.2026

Инсайд. Топливный кризис в Приангарье: вопросы к «Роснефти» остаются без ответа

Снижение цен на бензин на этой неделе привлекло внимание многих автомобилистов. На независимых автозаправочных станциях стоимость топлива приблизилась к уровню цен, установленному на АЗС «Роснефти».

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

2494

27.07.2026

«Иркутск» закрыли, а отпрыск совладельца «Илима» взялся за армянский футбол

В Иркутске закрыли футбольный клуб «Иркутск». Причина банальная – отсутствие спонсоров и, соответственно, денег. Министерство спорта Иркутской области сообщило, что до последнего искало источники финансирования для клуба, но желающих не нашлось, и с облегчением умыло руки.

Георгий Булычев

ЭкономикаСпортОбществоИркутск

2976

25.07.2026

«Черная среда» для «Полюса»: акции золотодобытчика рухнули на 26% за день

Акции ПАО «Полюс» (крупнейшей золотодобывающей компании России, на которую приходится каждая третья тонна извлеченного из недр драгметалла) восьмого июля пережили на Московской бирже один из сильнейших обвалов за всю историю торгов.

Александр Тубин

ЭкономикаКорпорацииКрасноярск Иркутск

2627

21.07.2026

Инсайд. Провал за бюджетный счет: транспортную реформу в Иркутской области сорвали

Чиновники областного минтранса в очередной раз провалили свою работу. Так в августе 2025 года ведомство заказало разработку регионального стандарта и комплексного плана транспортного обслуживания.

Ярослава Грин

ЭкономикаПолитикаИркутск

15547

20.07.2026

Газ в Иркутской области есть. Газификации нет

О газификации Иркутской области снова заговорили всерьез. Поводом стали заявления о том, что регион, добывающий природный газ, по-прежнему остается одним из немногих крупных субъектов страны, где юг области продолжает жить без развитой газовой инфраструктуры.

Анна Моль

ЭкономикаБлагоустройствоЖКХИркутск

12853

15.07.2026

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

23950

10.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

4680

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

19114

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

7133

29.06.2026

Телеграм Иркутска за неделю: топливный коллапс, отставка мэра Тулуна и новый тариф на проезд

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни с 22 по 28 июня включительно. Топливный коллапс Главной темой недели стал бензиновый кризис в Иркутской области.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаИркутск

12990

29.06.2026

Лица Сибири

Мезенцев Дмитрий Федорович

Никитин Евгений

Иванов Антон

Рихванова Марина

Протопопова Наталья

Кучменко Денис

Дерипаска Олег

Синявская Валентина

Зименков Николай

Патраков Андрей