ВялоТЕКУЩИЙ ремонт
Дожди смывают автодороги Иркутской области, как песочницы. Трассы находятся в настолько плохом состоянии, что не выдерживают даже ливня.
После обильных дождей размыло участки трасс Качуг - Жигалово, Жигалово - Чекан и Дальняя Закара - Лукиновская в Жигаловском районе. За несколько дней лесовозы "добавили", продавив полотно. В общей сложности повреждено 43 км дорог областного подчинения. Движение по ним закрыто - ориентировочно до 10 июля, столько времени потребуется для их ремонта. Обойдется он в 15 млн рублей. Это больше, чем выделяется на ремонт всех дорог в Жигаловском районе за год. По словам Георгия Зарукина, мэра Жигаловского района, проезд открыт только для машин, которые доставляют ГСМ и продукты питания.
Не исключено, что аналогичная ситуация с автодорогами сложится и в других районах области. Особенно дорожников беспокоит трасса Братск - Усть-Илимск. Если дожди затянутся хотя бы на недельку, от нее останутся одни воспоминания. Может, оно и к лучшему - появится повод для ремонта. Судя по жигаловскому опыту, к работам не приступят, пока гром не грянет (а после него дождь не пройдет). Не лучше положение на трассе Тулун - Братск.
Впрочем, по словам Сергея Мутовина, генерального директора областной дорожной службы, в срочном ремонте не нуждается только одна трасса в Приангарье: Иркутск - Листвянка. Остальные, а это более 10 тысяч (!) километров, находятся в предаварийном и аварийном состоянии. В прошлом году из них было отремонтировано всего 73 километра.
- По-хорошему их нужно ремонтировать минимум один раз в 10-15 лет. У нас же есть дороги, которыми не занимались и 25, и 50 лет. Многие уже разрушены. Для сравнения приведу цифры: на содержание федеральных дорог, которые проходят по Иркутской области, выделяется 130 тысяч рублей на километр, а областных - 28 тысяч. Мы готовы работать круглыми сутками над восстановлением дорог, были бы деньги. Если ситуация с финансированием не изменится, то года через два мы совсем останемся без автомобильных дорог.
