Вредным маршруткам в городе не жить

В Иркутске началась борьба с загрязнением окружающей среды.

Мэрия Иркутска начала кампанию по снижению вредного воздействия автотранспорта на окружающую среду. В пятницу вице-мэр Николай Хиценко встречался с руководителями автотранспортных предприятий, занимающихся пассажирскими перевозками в городе. Как пояснил чиновник – для того чтобы объяснить предпринимателям цели и механизмы борьбы с нарушителями.

– Мы надеемся выработать совместные действия по снижению загрязнения воздуха в городе транспортными средствами, – сказал Николай Хиценко. – Хочу довести до вашего сведения позицию муниципалитета – если транспорт наносит вред окружающей среде, то он не имеет права на жизнь в нашем городе.

Как сообщила заместитель начальника управления по охране окружающей среды администрации Иркутска Наталья Ступина, предприятия пассажирского транспорта занимают лишь 1% в общей структуре автопарка областного центра. Но на их долю приходится 10% выбросов, в состав которых входит около десятка вредных веществ.

– Опасность заключается в том, что выхлопные газы находятся на уровне дыхания человека, а значит, легко попадают в наш организм. Это негативно сказывается на здоровье горожан. Например, сейчас в Иркутске каждые четвертые роды сопряжены с патологиями, – рассказала Наталья Ступина.

По ее данным, 57% транспортных средств, подвергшихся проверкам в прошлом году, не отвечают требованиям ГОСТа. Также были выявлены нарушения и в деятельности автозаправочных станций. Из 27 проверенных АЗС Иркутска 10 продавали топливо, не соответствующее установленным нормам.

– Для улучшения экологической обстановки в городе, снижения вредных выбросов в атмосферу необходимо переводить транспорт с бензина на газ, обновлять парк автопредприятий, – рекомендовала Наталья Ступина.

В ответ руководители транспортных предприятий сообщили, что практически все их автобусы работают на газе. А вот с приобретением новых авто дело обстоит гораздо сложнее.

По данным заместителя начальника ГИБДД Иркутска Вячеслава Жилкина, из 244 зарегистрированных в областном центре автобусов «Asia» в идеальном состоянии находятся не более 50-и.

– В этом году мы будем намного строже наказывать за превышение норм по выбросам отработанного топлива, – заявил Вячеслав Жилкин. – Если раньше мы штрафовали в основном водителей, эксплуатирующих неисправные автобусы, то теперь – представителей автопредприятий, ответственных за выпуск на линию транспортного средства и его техническое состояние. Штрафы в этом случае будут существеннее – от 500 до тысячи рублей. Если учесть, что мы имеем право привлекать к административной ответственности за каждый неисправный автобус, вышедший на маршрут, причем делать это ежедневно, то, думаю, данная мера будет иметь действие.

Кстати, в прошлом году во время проверок сотрудники ГИБДД выявили более 300 автобусов, имеющих неудовлетворительное техническое состояние. При этом 270 автобусов были сняты с эксплуатации, на 328 водителей и девять должностных лиц составлены протоколы об административных правонарушениях.