Дорожная война. Почем в асфальте дыры
Регенерация Красноярского края продолжается. За этим безудержным желанием меняться скрывается множество торгов на подрядные работы, которые разжигают не только конкуренцию, но и баталии между участниками.
На этот раз скандал вспыхнул вокруг аукциона по содержанию федеральных дорог, проходящих на территории края. Разлад произошел по причине отстранения региональных дорожников от торгов. Изгоями в конкурсе стали предприятия Ачинского и Балахтинского ДРСУ. Прежде с этими организациями был подписан 5-летний контракт на содержание федеральных дорог. Что же произошло теперь? Дорожников вводит в недоумение тот факт, что комиссия уже дважды отправляла их в утиль.
По информации сайта госзакупок, право на содержание федеральных трасс досталось «Енисейавтодор» и «ДЭП №369». Обе организации входят в «Новосибирскавтодор». Управление Росавтодора «Енисей», которое проводило конкурс, находится по руководством новосибирца Сергея Аникина.
Источник: abakan-news.ru
В этой закономерности региональные дорожники уловили некий подвох. На пресс-конференции представители краевых компаний заявили, что решение отстранения от торгов свидетельствует о желании осуществить рейдерский захват предприятий.
В сложившейся ситуации обе стороны конфликта только и занимаются тем, что перетягивают одеяло на себя. С одной стороны управление Росавтодор «Енисей» отстранил Ачинское и Балахтинское ДРСУ от торгов и тем самым уничтожил право на честную борьбу в конкурсе. Создаётся впечатление, что новосибирские компании и правда хотят добится того, чего в своё время не осуществил Толоконский - приватизации Ачинского и Балахтинского ДРСУ.
С другой стороны за пятилетний срок обслуживания федеральных трасс двумя организациями, в надлежащий и комфортный для езды вид дороги начали приводить только в 2016 году. Такое безудержное рвение заменить старый асфальт на новый понятно, - не за горами Универсиада. Однако неужели все благоустройство в крае идёт лишь с целью не ударить в грязь лицом перед гостями спортивного события? До этого никого, кроме автомобилистов, не заботили ямы и «гравийка» на участках магистрали.
Как только дело дошло до контрактов общей стоимостью 4,5 миллиарда рублей, желающих улучшить качество дорог прибавилось. Лакомый кусок хочется оттяпать каждому, вот только удастся не всем.
Кто прав, кто виноват в дорожных распрях, судить не нам. За нас это сделает красноярское УФАС. Ведомство уже сообщило о возбуждении дела по факту ущемления прав Балахтинского и Ачинского ДРСУ на торгах по обслуживанию участков федеральной трассы «Енисей». Все итоги конкурса аннулированы. В деле по перетягиванию одеяла не обойдётся без обысков, а может, даже и арестов. БАБР следит за событиями.
Новости Красноярского края - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!
