Красноярск стоит. Надолго

С загвоздок начался срок мэрствования Владислава Логинова. Красноярск обещает застрять в транспортном апокалипсисе всерьёз и надолго.

Ситуация с пробками в Красноярске попала в поле зрения краевой прокуратуры.

Прокуратура указала на необходимость расширять дороги и строить многоуровневые транспортные развязки. Среди причин негативной обстановки на дорогах называются ремонтные работы на различных участках, где нарушаются сроки по контрактам.

Ведомство требует от городских властей решить проблемы в организации дорожного движения. В администрацию Красноярска внесено представление. Руководителям МКУ «УКС» и МКУ «УДИБ» направлены предостережения о недопустимости срыва сроков по муниципальным контрактам.

Прокуратура Красноярского края:

«Ежедневно на дорогах города фиксируются пробки 5-9 баллов, системы видеонаблюдения и управления светофорными объектами имеют определенные недостатки, однако администрация г. Красноярска не приняла должных мер к снижению заторовых ситуаций и оптимизации потока машин.

Причиной нарушений стало отсутствие необходимых кольцевых пересечений и светофоров, на ряде участков появилась необходимость расширения дорог, а также строительства многоуровневых транспортных развязок. Негативное влияние на дорожную ситуацию оказывают ремонтные работы на различных участках, проводимые в ряде случаев с нарушением сроков».

Аховые пробки открыли осенний сезон в Красноярске. Магистральная причина — затянувшиеся ремонты. Так, увеличены сроки контрактов на ремонт мостов через Качу — работы на обоих инфраструктурных объектах выполнены лишь на 30%. Мост через Качу на ул. Перенсона планировалось доделать к 30 сентября — сейчас ставят срок к 30 октября.

На улице Мичурина, где идут работы на путепроводе, работы затянутся до 30 ноября (вместо октября).

Затянулся ремонт улицы Маерчака, которую закрыли ещё в начале июля. Изначально планировалось, что работы завершат к 1 сентября. В мэрии сослались на осадки, из-за которых подрядчик не смог уплотнить основание дороги. Новые сроки завершения работ — середина или конец ноября. Кажется, даже по новым срокам ни у чиновников, ни у подрядчиков нет стойкой уверенности.

На этом фоне началась подготовка к строительству метро — очень вовремя. Дорогостоящий проект обещает погрузить столицу Красноярского края в ещё больший стопор. Уже ограничили движение транспорта по улице Шахтёров, где продолжаются изыскания для разработки проекта так называемого метротрама. На отрезке от Полярной до Гагарина в сторону центра города закрыта правая полоса. Ограничение будет действовать до 2 октября (если сроки не сдвинут). Строительство подземки планируют начать в ноябре — тогда схема движения по городским дорогам существенно изменится, что принесёт горожанам новые неудобства.

К слову, терпеть строительство подземки красноярцам придётся около четырёх лет. Отсюда вопрос: а не скажется ли предстоящий коллапс на демографии Красноярска? Ежедневно стоять в пробках — то ещё удовольствие, которое может сподвигнуть людей к переезду. Выйдет, как в той присказке: хотели как лучше — а вышло наоборот.

Тем временем впереди — снег и слякоть, необходимость содержать дороги в зимних условиях.