Подрядчик красноярского метротрама раскрыл причины задержки строительства
Компания «Моспроект-3», выступающая генеральным подрядчиком строительства красноярского метротрама, объяснила причины задержки работ. Компания также раскрыла детали судебного иска к краевому Центру транспортной логистики.
Ранее заказчик принял у подрядчика выполненные работы на сумму 2,5 миллиарда рублей, однако удержал 496 миллионов рублей в качестве неустойки. Представители «Моспроекта-3» не согласились с такими санкциями и подали встречный иск о взыскании 584,4 миллиона рублей. По мнению генподрядчика, заказчик регулярно нарушал встречные обязательства, что повлияло на общие сроки проекта.
В пресс-службе арбитражного суда и самой компании уточнили, что заказчик передал проекты планировки территории лишь спустя 510 дней после их утверждения. Сами строительные площадки передали с опозданием от 105 до 822 дней, а исходные данные для проектирования задержали на срок от четырех месяцев до одного года и четырех месяцев. Кроме того, Центр транспортной логистики регулярно вносил изменения в техническое задание — в последний раз это произошло 25 декабря 2025 года, спустя три года после заключения контракта. Также подрядчик столкнулся с трудностями при обнаружении археологических объектов.
В компании подчеркнули, что удержание почти 496 миллионов рублей серьезно бьет по финансовому состоянию предприятия, однако «Моспроект-3» надеется урегулировать спор мирным путем. Представители Центра транспортной логистики заявили, что подрядчик имеет полное право оспаривать штрафы в суде.
Изначально запуск красноярского метро планировали на конец 2026 года, но затем сроки сместились на 2028 год. Из-за этих задержек стоимость проекта возросла с 89 до 123 миллиардов рублей. Губернатор Михаил Котюков летом докладывал Путину, что готовность объекта составляет 33%.
