Фонд национального благосостояния – потрачено

На днях Владимир Путин собрал совещание, чтобы решить, куда потратить средства Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Позабыв про свое категоричное «нет», звучавшее в отношении растрачивания ФНБ много лет подряд, президент пустился во все тяжкие, щедро распределяя деньги Фонда направо и налево. До сентября этого года в Минфине еще строго заявляли, что из ФНБ можно взять только 450 миллиардов рублей. Озвученные на совещании цифры превышают все мыслимые нормы.

Совещание посвящалось утверждению механизма инвестирования средств ФНБ. Президент говорил о необходимости вложения денег в инфраструктурные проекты и заявлял: «Нецелесообразно целиком и полностью израсходовать этот Фонд». Объем инвестиций в инфраструктурные проекты оценили в 2,4 триллиона рублей. По открытым данным Минфина, общий объем средств ФНБ составляет около 2,8 триллионов.

Инвестиции в инфраструктуру, по мнению президента, являются новой точкой роста экономики. 5 ноября Дмитрий Медведев тихо и скромно подписал пакет документов, регулирующих отбор проектов для финансирования на средства ФНБ: постановления N989, N990 и N991 — о проведении оценки целесообразности реализации таких проектов, о порядке размещения средств ФНБ и об оценке самих инвестпроектов для вложений их в ФНБ. Об этом, почему-то, никто и не знал.

474 миллиарда из Фонда уже инвестированы в качестве антикризисной помощи, оказанной стратегическим отраслям в разгар кризиса 2008-2009 годов. Также многие участники совещания немножко удивились, узнав, что буквально на днях часть средств ФНБ (300 миллиардов рублей) была великодушно поделена между ОАО РЖД и Росавтодором. Окупаемость этих вложений, к слову, весьма сомнительная.

Более 1,7 триллиона рублей ФНБ будет вложено в 17 инвестпроектов. В основном, в списке госкомпании — "Росатом", ОАО "Россети", ОАО "РусГидро" и ОАО РЖД. Еще 11 проектов были предложены Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ). РФПИ претендует на право распоряжаться до 10% средств Фонда национального благосостояния. Вообще, это не может быть больше 280 миллиардов рублей, но проекты РФПИ требуют вложений в целом на 1,3 триллионов.

Ну и еще скромные 800 миллиардов нужны для строительства высокоскоростной железной дороги Москва—Казань, из которых из Фонда или других источников требуется не менее 500 миллиардов рублей. Такими темпами, подушка безопасности, как называет Владимир Путин Фонд национального благосостояния, скоро может лопнуть.

URL: https://babr24.info/msk/?ADE=120494

Bytes: 2440 / 2440

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
[email protected]

Автор текста: Валерия Маяковская, редактор автомобильных новостей, редактор сайта Vangarske.com.

На сайте опубликовано 1526 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Россия)

Резервы кончились: налоги задушат всех?

В правительстве России вынужденно признали, что все резервы государственной финансовой системы исчерпаны. Финал неэффективной экономической политики уже отчётливо виден на горизонте.

Максим Бакулев

ЭкономикаРоссия

2676

25.11.2025

Кризис неплатежей в России: де жа вю из 1990-х

В российской экономике набирает силу системный кризис неплатежей. По последним данным, уже 40 процентов крупных компаний столкнулись с просроченными обязательствами, а общий объём такой задолженности приблизился к четырём триллионам рублей (около 10% федерального бюджета-2025).

Максим Бакулев

ЭкономикаРоссия

1788

24.11.2025

Инсайд. Уровень неравенства в обществе – вопрос, сохраняющий повышенную актуальность

И, конечно, у любой ситуации есть свои плюсы и минусы. Как показывает мировой опыт, слишком высокий уровень неравенства создает предпосылки для роста социальных проблем.

Василий Чайкин

ЭкономикаОбществоРоссия

2461

23.11.2025

Грязное «Золото-3»: как спасение монгольской экономики убивает Селенгу

В Монголии под лозунгом ускоренного роста валютной стабильности была запущена очередная волна золотой лихорадки. В погоне за быстрыми деньгами идёт ускоренная разработка золоторудных и угольных месторождений в бассейне реки Селенги – главной водной артерии, соединяющей Монголию с Байкалом.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияРасследованияМонголия Россия Байкал

16923

08.11.2025

Лица Сибири

Чертилов Алексей

Гендин Олег

Кудрук Вячеслав

Печерская Наталья

Шпетер Александр

Кобенков Анатолий

Скробот Василий

Левченко Сергей

Бичевина Галина

Парамонова Вера