Последний рейс Ту-154: во всем виноваты пилоты
Пилоты своими руками похоронили Ту-154 на дне Черного моря. Загадка крушения военного лайнера, который направлялся в Сирию, раскрыта.
Причиной крушения российского военного лайнера стала ошибка пилотов. Такие выводы были сделаны по результатам анализа записей параметрического самописца.
Как сообщил «Коммерсантъ», все системы самолета исправно работали до столкновения с водой. Технические неисправности обнаружены не были.
Также по итогам анализа данных бортового самописца была окончательно исключена версия о теракте на борту и обстреле лайнера с земли.
Версия об ошибке экипажа осталась единственной.
Издание «Коммерсантъ» рассказало о подробностях расследования и о загвоздках, с которыми столкнулись российские специалисты, на которых была возложена ответственность расшифровки бортовых самописцов. Дело в том, что все технические параметры последнего полета потерпевшего крушение Ту-154 были записаны на аналоговый прибор, внешне напоминающий катушечный магнитофон.
Военные специалисты были вынуждены обратиться за помощью в расшифровке самописца к гражданским.
Сотрудники Научно-исследовательского центра эксплуатации и ремонта авиатехники ВВС Минобороны, занимавшиеся расшифровкой, «давно забыли, как работать с пленкой». Ни оборудования, ни специалистов для работы с устаревшим прибором не осталось. В этой связи военные были вынуждены обратиться за помощью к гражданским специалистам Межгосударственного авиакомитета (МАК).
29 декабря правительственная комиссия завершила активную фазу поисков обломков самолета и останков погибших._28163522_b.jpg)
25 декабря 2016 года в Черном море потерпел крушение военный самолет Ту-154. На борту находился основной состав ансамбля Минобороны РФ имени Александрова и журналисты ведущих телеканалов. Они направлялись в Сирию, чтобы поздравить российских военнослужащих с Новым годом.
Парад теорий
Крушение военного лайнера породило громаду теорий и предположений о причинах его крушения.
Изначально в Минобороны допустили версию об отказе техники и технической неисправности. В пользу этого сценария говорила запись разговора пилотов, которые пожаловались на закрылки.
Также возникло предположение, что пилоты могли слишком сильно потянуть штурвал на себя и спровоцировали резкий наклон лайнера вниз. Источник ТАСС рассказал, что перед катастрофой нос лайнера был сильно задран вверх.
Версия о теракте с самого начала не поддерживалась властями.
Ранее таблоидное издание «Экспресс-газета» взяло на себя смелость сообщить о том, что Ту-154 взорвали извне с помощью миниатюрных взрывных устройств, которые как магнит были прикреплены к лайнеру в аэропорту Адлера.
Журналисты ссылались на данные, якобы переданные европейским спутником Sentinel-1B, который пролетал над Черным морем 25 декабря - в день крушения Ту-154. Однако сообщение таблоида не получило подтверждения и так и осталось газетной уткой.
Фото: Комсомольская правда
