Артур Скальский

© Российская газета

ЭкономикаРоссия

3119

17.12.2002, 00:00

Министерство налогов обещает, но не гарантирует

1 января 2003 года станет не только днем опохмела и головной боли, но и моментом, когда заработает целый ряд новшеств, за которые бились в Правительстве последние два года.

Вступают в действие несколько новых глав Налогового кодекса. Во-первых, вместо налога на пользователей автодорог и налога на владельцев транспортных средств вводится единый транспортный налог. Платить его будут как предприятия, так и частные лица. Размер налога зависит от мощности двигателя и колеблется от 5 рублей за 1 лошадиную силу для автомобилей с мощностью до 100 лошадиных сил до 30 рублей за 1 л.с. для машин мощностью свыше 250 л.с. В Налоговом кодексе прописаны только базовые ставки, а конкретный размер налога устанавливают региональные власти. В Москве, например, автомобили мощностью меньше 70 лошадиных сил вообще освобождены от уплаты налогов, а для иномарок бизнес-класса - ставка выше, чем в федеральном законе. Пока закон о транспортном налоге принят только в половине регионов России, поэтому судить, насколько именно вырастет налог на автотранспорт, рановато. Более того, если в каких-то регионах закон не появится до нового года, то тамошние автомобилисты не будут его платить.

Далее вступают в действие изменения в 22-ю главу Налогового кодекса - "Акцизы". С нового года увеличиваются ставки акциза на нефтепродукты и меняется порядок их уплаты. Если раньше акцизы в полном объеме брались на самом производстве, то теперь половину налога будут платить и продавцы бензина. Доходы поделят также пополам федеральный и региональный бюджеты.

Стоит ли говорить, какого громадного числа людей касаются эти новшества. Кто не пьет - тот на машине ездит. Эксперты говорят о том, что могут вырасти цены на бензин. Подорожание топлива коснется не только автомобилистов: рост цен скажется на стоимости всех товаров, ведь транспортные расходы закладываются в стоимость любой продукции.

Сейчас доля акциза в цене бензина составляет, по данным МНС, 25 процентов. С 1 января 2003 года она увеличится до 28,5 процента. По утверждению руководителя департамента налоговой политики Министерства по налогам и сборам Татьяны Карасевой, прогнозы о резком росте цен на нефтепродукты в 2003 году безосновательны. Тем не менее предпосылки для подорожания все-таки есть. Согласно расчетам налоговиков, в связи с изменением с января 2003 года порядка установления таможенной пошлины на экспорт нефтепродуктов (она устанавливается в размере 90 процентов от таможенной пошлины на сырую нефть) в полтора раза вырастет экспорт этого вида топлива. Нефтепродукты будут "вымываться" из страны, и цены на внутреннем рынке могут вырасти еще и по этой причине. Но "указанный возможный рост цен на нефтепродукты не следует связывать с изменениями, внесенными в законодательство о налогах и сборах", заявила Карасева. Ну а нам-то от этого легче? Простой человек одно понимает: опять там власть что-то намудрила.

Третье серьезное изменение налогового законодательства касается валютного рынка. С 1 января отменяется налог на покупку иностранных дензнаков. Напомним, что сегодня он равен одному проценту и в полном объеме идет в федеральный бюджет. По данным МНС, вклад этого налога в бюджет в прошлом году составил аж 0,2 процента, или 2,9 миллиарда рублей. По словам заместителя министра финансов Михаила Моторина, затраты на его администрирование (то есть на всю возню с тем, чтобы его собрать) не окупаются. Хорош же налог, который сам себя не кормит! А еще Михаил Моторин сказал, что в законах не удалось залатать дырки и народ умудряется от этого налога скрываться. Вот его и отменяют, заодно и людям маленькая радость.

А еще в этом году были приняты две главы Налогового кодекса, касающиеся малых предприятий: о едином налоге на вмененный доход и об упрощенной системе налогообложения. "Упрощенка" - это когда вместо налога на прибыль, налога на доходы физических лиц (для индивидуальных предпринимателей), НДС, налога с продаж, единого социального налога, налогов на имущество малый предприниматель платит один налог, ставка которого составит 6 процентов от дохода или 15 процентов от дохода минус расходы. Этой системой могут воспользоваться организации, которые за 9 контрольных месяцев получили доход менее 11 миллионов рублей.

По мнению МНС России, новый порядок налогообложения позволит не только в 2-3 раза снизить налоговую нагрузку на малый бизнес, но и упростить учет доходов и расходов, и сократить тома налоговой отчетности, которые владельцы микроскопических предприятий возят в налоговые инспекции.

И - заглянем ровно на год дальше. Налог с продаж прекращает действовать 1 января 2004 года (не перепутайте - 2004-го!). Чтобы компенсировать потери от ликвидации этого налога территориальным и местным бюджетам, Минфин предлагает передать им в полном объеме акцизы на нефтепродукты.

Ирина Колодина

Артур Скальский

© Российская газета

ЭкономикаРоссия

3119

17.12.2002, 00:00

URL: https://babr24.info/msk/?ADE=5057

Bytes: 4848 / 4825

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Россия)

Страховщики срывают куш: почему новосибирцы заплатят за ОСАГО больше, а при ДТП получат копейки

Автомобилистов Новосибирской области загоняют в финансовую ловушку. Цены на полисы ОСАГО ползут вверх для большинства водителей, а Министерство финансов готовится законодательно урезать шансы на полноценный ремонт после аварий.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаПолитикаТранспортНовосибирск Россия

8008

13.08.2026

ГЭС «Эрдэнэбурэн»: хроника одного противостояния Монголии. Расследование Бабра

Проект гидроэлектростанции «Эрдэнэбурэн» (Erdeneburen HPP) является по своей сути квинтэссенцией всех противоречий современной Монголии: между энергетической независимостью и экологической безопасностью, между китайскими инвестициями и национальным суверенитетом.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияСкандалыМонголия Китай Россия

10906

12.08.2026

Ростов забирает «Дончаков»: ЛВРЗ теряет главное конкурентное преимущество

Монополия редко заканчивается внезапно. Обычно она исчезает в тот момент, когда появляется второй игрок, способный делать ту же работу быстрее, ближе к заказчику и без скидки на прежние заслуги. Именно это сейчас и происходит с Улан-Удэнским ЛВРЗ.

Есения Линней

ЭкономикаКорпорацииСобытияБурятия Россия

4770

24.07.2026

Сухие баки и жёсткие лимиты: как Томск выживает в условиях бензинового голода

Очереди на томских заправках растянулись на километры, а цены на бензин в некоторых районах перевалили за 100 рублей. Перебои с поставками уже сказываются на работе предприятий, перевозчиков и независимых АЗС.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаТранспортОфициозТомск Россия

6129

06.07.2026

Денег нет, но вы держитесь: Бурятия официально отказывается от Джидинского комбината

Ровно два года назад Бабр в последний раз обращался к теме Джидинского вольфрамо-молибденового комбината (ДВМК). Всё это время ситуация с ликвидацией одного из самых опасных объектов накопленного вреда в Бурятии оставалась замороженной: ни сдвигов, ни ясности.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияЗдоровьеБурятия Россия

26135

02.07.2026

Инсайд. Таможня против автовладельцев: кто играет не по правилам

Массовые доначисления утилизационного сбора на автомобили из стран ЕАЭС ставят под вопрос устойчивость прежних схем ввоза.

Василий Чайкин

ЭкономикаРоссия

4583

25.06.2026

Глава «Роснефти» знает, как решить проблему с бензином?

Глава «Роснефти» Игорь Сечин сообщил Владимиру Путину свой план по стабилизации внутреннего топливного рынка. Сечин предложил Путину приостановить действие нормативов биржевых продаж для производителей бензина и дизтоплива класса «Евро-5» до полного восстановления мощностей НПЗ.

Максим Бакулев

ЭкономикаРоссия

4806

25.06.2026

Байкал на водной игле: почему одна монгольская плотина тревожит учёных

Байкал часто называют морем. Но на самом деле это гигантская чаша, которая постоянно нуждается в подпитке. И главная артерия этой системы находится вовсе не в России. Почти половину всей воды Байкал получает через Селенгу – крупнейшую реку его бассейна.

Есения Линней

ЭкономикаЭкологияМонголия Байкал Россия

25334

23.06.2026

Франция застолбила монгольский уран – «Росатому» пора задуматься

Французская компания Orano в июне 2026 года начала строительство уранового проекта Зөөвч-Овоо в Монголии.

Есения Линней

ЭкономикаКорпорацииСобытияМонголия Россия

7941

12.06.2026

Национализация ТГК-14: как дело обнуляет частную собственность и бьёт по инвесторам

На календаре 9 июня 2026 года, в российском энергетическом секторе наступает момент истины. Уже послезавтра, 11 июня, Арбитражный суд Забайкальского края начнёт рассматривать дело, которое может окончательно перечеркнуть понятие «частная энергетика» в Восточной Сибири.

Есения Линней

ЭкономикаПолитикаРасследованияБурятия Забайкалье Россия

36468

09.06.2026

Газовый гамбит: Казахстан планирует перехватить «Силу Сибири – 2»

Майский визит Владимира Путина в Китай не принёс главного результата, которого ждали сторонники «Силы Сибири – 2». Несмотря на очередные заявления о стратегическом партнёрстве, Пекин так и не подписал полноценный коммерческий контракт по проекту.

Есения Линней

ЭкономикаКорпорацииПолитикаБурятия Забайкалье Россия

35216

04.06.2026

Инсайд. Алена Земляникова опровергла причастность Пумпянского к владению «ТГК‑14»

Руководитель пресс-службы СОСПП Алена Земляникова в разговоре с «Незыгарем» опровергла информацию о том, что президент СОСПП Дмитрий Пумпянский является конечным бенефициаром компании «ТГК-14».

Фокс Смит

ЭкономикаРасследованияБурятия Забайкалье Россия

30123

02.06.2026

Лица Сибири

Травников Андрей

Кошечкина Валерия

Чалбышев Александр

Бадашкеева Октябрина

Очиров Виктор

Боровиков Алексей

Бакуркин Кирилл

Сокол Сергей

Аликина Любовь

Жуковский Николай