«Никому не нужный мост». ГК «ВИС» расплачивается за медлительность

То, что у ГК «ВИС» не получилось перенести срок сдачи четвёртого моста в Новосибирске, известно многим. Как и то, что фирма не смогла отчитаться за восемь с лишним миллиардов. Бабр же нашёл информацию о двух «свежих» исках к концессионеру.

Напомним…

6 декабря 2017 года между Новосибирской областью и входящим в группу «ВИС» ООО «Сибирская концессионная компания» (ОГРН 1165476137573) было заключено концессионное соглашение на возведение мостового перехода через реку Обь в створе улицы Ипподромской. Первоначально планировали завершить работы к концу 2022 года.

Весной 2020 года «Сибирская концессионная компания» получила разрешение на строительство, затем начались активные работы на площадке. В 2022-2023 годы строительство шло с отставанием, сроки неоднократно сдвигались. В конце 2023 года выявились ошибки в проектной документации (в том числе по ливневому коллектору), что замедлило работы на отдельных участках. Полной остановки стройки не было, но темпы снизились.

В марте 2025 года Арбитражный суд Новосибирской области изменил дату завершения строительства и ввода объекта в эксплуатацию на 6 декабря 2025 года. В декабре 2025-го открыли рабочее движение по основному ходу моста. Тогда были доступны развязки на правом берегу и 12 из 25 съездов на левом. Стоимость проекта на момент открытия составляла 46,7 миллиарда рублей.

2026 год

В апреле 2026 года запустили движение трамваев по новой эстакаде в районе площади Труда (длина 632 метра), что позволило убрать пересечение путей с автомобильным потоком.

В июле 2026 года концессионер обратился в суд с требованием перенести срок завершения строительства с 6 декабря 2025 года на 6 декабря 2027-го, ссылаясь на задержку передачи 2,8 миллиарда рублей из федерального капитального гранта и продление сроков реализации проекта в рамках госпрограммы до 31 декабря 2027 года.

14 октября 2026 года Арбитражный суд Новосибирской области отказал «Сибирской концессионной компании» в продлении сроков до декабря 2027 года. Суд отклонил иск полностью. Более того, в решении говорится о том, что детализация расходов «не опровергает установленный ответчиком факт наличия неотработанного остатка средств в размере более 8,3 миллиарда рублей». То есть организация не смогла подтвердить расходование этой внушительной суммы…

На начало ноября 2026 года рабочее движение по мосту продолжается, однако спор о сроках и финансировании между концессионером и региональным Минтрансом не урегулирован. Полного ввода объекта в эксплуатацию не произошло. Вдобавок «ВИС» пригрозил закрытием:

«В настоящее время строительная готовность всего проекта оценивается в 90%, а по ряду объектов в его составе – 99%. Однако сложившаяся в концессионном проекте ситуация создает угрозу недоведения объекта до ввода в эксплуатацию и риск закрытия движения из-за невозможности дальнейшего содержания мостовой переправы за счёт концессионера, который не имеет подтверждённых перспектив компенсации этих расходов».

Иначе говоря, не сдвинете сроки – не видать вам моста. Шантаж чистой воды. Видимо, других рычагов воздействия на новосибирских управленцев у московской фирмы не осталось. А впрочем, нет… Есть ещё один рычажок, который она попробует нажать, – апелляция.

Два иска

В картотеке Арбитражного суда НСО мы обнаружили два дела: А45-37672/2026 и А45-37673/2026. Оба заявления поданы 19 октября 2026 года региональным министерством транспорта и дорожного хозяйства к «Сибирской концессионной компании».

В деле А45-37672/2026 третьих лиц нет. Минтранс требует взыскать 18,2 миллиона рублей.

В деле А45-37673/2026 в качестве третьих лиц указаны ГКУ НСО «Мост» (ОГРН 1175476087863) и АО «Газпромбанк» (ОГРН 1027700167110). Там Минтранс хочет получить от концессионера восемь миллионов рублей. Никаких подробностей пока нет, но, вероятно, иски – прямое следствие медлительности «дочки» ГК «ВИС».

Добавим, что четвёртый мост через Обь, получивший официальное название «Ново-Николаевский», новосибирцы именуют «никому не нужным», поскольку он дублирует Октябрьский (Коммунальный) мост. 46,7 миллиарда рублей потратили, а горожане радости не испытали. Вот ведь неблагодарные!

Фото: Бабр