Страсти по парому

Порт Байкал, где проживает по меньшей мере 500 человек, в ближайшем будущем может быть оторван от большой земли. Из-за накопившихся долгов посёлок лишают паромной переправы.

Суть создавшегося конфликта такова: паромную переправу, связывающую посёлок Порт Байкал с Листвянкой, содержит и обслуживает ОАО «Восточно-Сибирское речное пароходство», заказчиком перевозок выступает слюдянская администрация. Стоимость проезда для пассажиров — 23 рубля. Установленные тарифы значительно ниже реальных затрат на перевозку пассажиров. Руководство предприятия в 2005 году совместно с администрацией Слюдянского района заключили соглашение о предоставлении дотации на содержание паромной переправы в размере 2,2 млн рублей. В действительности же дотации выплачиваются крайне нерегулярно. До настоящего момента задолженность перед ВСРП по переправе 2005 года составляет 1,2 млн рублей.

Проблемы с переправой в посёлке бывают каждый год, но чтобы вот так совсем оставить жителей без транспорта, такого даже старожилы не припомнят.

Владимир Вальковский, директор порта, объяснил действия ВСРП так:

— Никто не хочет понять, что наше предприятие некоммерческое. Мы не можем себе позволить заниматься благотворительностью.

27 мая, после переговоров руководства ОАО «ВСРП» и районных властей, удалось-таки прийти к консенсусу: паром выйдет на линию, а районные власти выплатят накопившиеся прошлогодние долги.

— Слюдянская администрация выслала на имя руководителя ВСРП гарантийное письмо, в котором обязалось погасить долги за прошлогоднюю перевозку, равняющиеся 1 миллиону 200 тысячам рублей, за четыре месяца в равных долях — по 300 тысяч в месяц, — комментирует ситуацию Елена Летунова, финансовый директор ОАО «ВСРП». — В сентябре истекает обещанный срок погашения долгов. До настоящего момента — конец августа — денег на счёт так и не поступило.

По заявлению мэра Слюдянского района Василия Сайкова, без помощи областного бюджета найти выход из создавшегося положения в ближайшее время не удастся:

— Ещё в феврале областная администрация сообщила о выделении нам 11 миллионов 617 тысяч рублей субсидий для погашения задолженности по дотациям на содержание паромной переправы и организацию пассажирских перевозок. Обещанных денег мы так и не получили. Откуда же нам взять средства, чтобы погасить долги перед пароходством?

— Мы непременно разберемся с этой проблемой, но уже сейчас могу твёрдо сказать, что переправа закрыта не будет, — заявил Иосиф Рафаэлян, начальник департамента по развитию коммуникационного комплекса администрации губернатора. — У нас достаточно рычагов, чтобы повлиять на деятельность администрации Слюдянского района и Восточно-Сибирского речного пароходства. Мы не дадим в обиду людей!

Если закроется паромная переправа, то единственная связь Порта Байкал с большой землёй будет осуществляться по Кругобайкальской железной дороге. Поезд по железной дороге от посёлка до районного центра идёт 6 часов и только один раз в неделю.