Кнут за свой счет: в Улан-Удэ предложили ужесточить контроль за дорожными работами

Рабочая группа по мониторингу дорожного строительства во главе с председателем Улан-Удэнского горсовета Чимитом Бальжинимаевым провела совещание, в котором принял участие мэр города Игорь Шутенков. Особое внимание в ходе совещания участники уделили вопросам усилению строительного контроля.

С начала строительного сезона рабочая группа проверила множество участков улично-дорожной сети Улан-Удэ, чтобы оценить темпы и качество ремонтных работ. Самыми частыми недостатками стали неправильно установленные бордюры, несвоевременный вывоз мусора, незаделанные ямы и выбоины. Их количество не уменьшается – за исправлением одних дефектов появляются новые.

Например, на последней выездной проверке рабочая группа выявила нарушения на дороге по улице Комарова. Подрядчик “Нардеван строй” отстал по срокам, рабочие еще не начали фрезеровать пятикилометровый участок трассы. Помимо этого, комиссия осталась недовольна не подготовленной площадкой под остановку общественного транспорта и качеством бордюра.

Председатель Улан-Удэнского горсовета Чимит Бальжинимаев считает, что у некоторых подрядных организаций не хватает сотрудников на объектах: “Ремонт идет до сентября-октября, подрядчики могут не успеть. Информация о количестве человек на объекте должна поступать «Улан-Удэстройзаказчику» ежедневно, чтобы держать это на контроле”.

Также рабочая группа совершала рейд на дороги, уже отремонтированные в прошлых годах. Результаты оказались неутешительными: например, в 113-115 микрорайонах проверяющие обнаружили, что во время обильных дождей ливневая канализация переполняется, вода затапливает дорогу и ее “отвод” происходит прямо в подвал многоквартирного дома, находящегося ниже уровня дороги.

Никто не хочет признавать себя виноватым – мэрия и “Улан-Удэстройзаказчик” во всем винят подрядную организацию, а “Нардеван-строй” указывает на недостатки в проектной документации. Но все же подрядчик пообещал откачивать воду после дождей. Также он планирует задействовать дополнительные меры – возвести дренажный отвод воды. Если же дренаж не сработает, рабочим придется увеличивать накопительные емкости до 200 кубометров.

“Нам нужно понять в чем причина и поработать над этой проблемой. Тогда подрядные организации будут знать и понимать, что нужно не только правильно строить, но и на протяжении всего гарантийного срока исполнять свои обязательства”, – подчеркнул господин Бальжинимаев.

Но прежде чем понять причину и поработать над проблемой участники совещания “на ура” подхватили идею ужесточения контроля за работой подрядных организаций. Например, председатель комитета городского хозяйства горсовета Сергей Бурдиков заметил, что за ямы на дорогах, оставленные после ремонта, наказывают штрафом до 5 тысяч рублей, что дешевле стоимости заделки. На это замечание мэр Игорь Шутенков предложил добавить в муниципальные контракты на 2022 год пункт о том, чтобы подрядчик полностью отвечал за состояние дороги до момента сдачи объекта. “Появилась ямка – он должен ее заделать, сам сделал яму – заделывает”, – отметил городской глава.

Ни одному из участников совещания не пришло в голову предложить меры, которые бы поощряли подрядчиков качественно выполнять работы – их ожидает только “палка”.

Ранее в Бабре

Бурятский Лондон, степная Венеция. Игорь Шутенков утопил Улан-Удэ и скинул с себя ответственность - снова

Мэрия Улан-Удэ «забанила» двух подрядчиков, ремонтировавших городские дороги