НЕУД мэру! Глазковская неувязка

В Иркутске должно быть удобно жить. Именно для этого иркутяне на свои налоги содержат всю армию чиновников и депутатов.

К сожалению, чиновники и депутаты считают иначе.

Решила иркутская мэрия слегка подремонтировать тепловые сети в районе остановки "Чайка". Вернее, ремонт - это, скорее всего, некая условность. На самом деле в районе Свердловского рынка вовсю идет точечная застройка - та самая, прекратить которую клялся Виктор Кондрашов, когда шел на выборы. Само собой, всем этим "точечным" домам нужны коммуникации. Вот их и копают.

Как копают - это отдельная история. Большую часть времени на стройплощадке никого нет. Только одиноко возвышается экскаватор. В тех случаях, когда рабочие имеют место быть, работает, как правило, один из них. Остальные лениво прогуливаются вокруг и дают советы.

Но самое главное - то, как был сделан объезд.

Каждый иркутянин знает, что улица 2-я Железнодорожная имеет две официальных полосы и три неофициальных. То есть отсутствие "кармана" для транспорта на остановке "Чайка" успешно компенсируется шириной дороги в этом месте - если, конечно, не мешают припаркованные с другой стороны улицы автомобили.

Сейчас весь поток запущен вверх по улице Кайской, затем на 4-ю Железнодорожную, и вниз по Терешковой обратно на 2-ю Железнодорожную. На перекрестке Терешковой и 2-й железнодорожной поставили светофор - в общем, все вроде бы как надо.

Все - да не все.

Начать с того, что улица Кайская узкая. Очень узкая. Мало того, что машины тормозят, поворачивая на нее, так они еще и попадают в своеобразное бутылочное горлышко, в котором, как говорится, не разгонишься. Конечно, мэрии было недосуг кинуть десяток машин асфальта на грязные обочины Кайской и сделать ее чуток пошире.

То же самое касается и 2-й Железнодорожной. Она очень узкая.

Однако самая катастрофа начинается на перекрестке. Нет, светофор там есть. И он даже работает. Однако главный поток транспорта уходит налево, вниз, на улицу Терешковой. А встречный поток норовит выехать поехать вверх по Терешковой. Кроме того, по милой иркутской привычке, водители вечно норовят "проскочить" на желтый или даже на красный, и в результате ежеминутно возникают аварийные ситуации.

Проблему можно было бы решить загодя, если немного подумать и поставить светофоры со стрелками. Тогда можно было бы разрегулировать движение более логичным образом, и не создавать вечную пробку на 2-й Железнодорожной.

На самом перекрестке - ямы, существенно превосходящие не только разрешенные законом, но и здравый смысл. Вследствие чего машины резко снижают скорость, что еще более усиливает напряженность на дороге.

Однако самая главная проблема - это пешеходы. Для них нет светофоров с "человечками". Для них нет зеленого света НИКОГДА. Да, на злополучном перекрестке есть нарисованный переход. Но водители его не замечают. И ежедневно сотни пешеходов рискуют жизнью, буквально бросаясь под колеса машин.

Нелишне заметить, что доблестная ГИБДД в этом районе не появлялась уже, наверное, год.

Между тем, конца трубокопанию не видно. А на носу - учебный год. Как раз на перекрестке находится 63 школа. И скоро там пойдут дети.