Макс Отто

© Babr24.com

ТранспортОбществоИркутск

11622

27.12.2019, 15:21

Аварийно опасный перекрёсток по вине «Иркутскпрофстроя»

Строительной компании «Иркутскпрофстрой», выполняющей работы по расширению дороги у Академического моста, плевать на безопасность водителей.

В конце сентября 2019 года от перекрестка Лермонтова—Улан-Баторская до съезда на Академический мост начали проводить ремонтные работы по расширению дороги. Тогда общественность возмутило, что дорожники вырубили все деревья, которые росли вдоль дороги. Но успокоение пришло вместе с известием, что по условиям контракта подрядчик должен высадить 54 дерева взамен вырубленных.

Но деревья — это ещё не самая большая проблема, они будут высажены весной. Как это обычно бывает — одно построили, другое поломали. Но об этом чуть позже.

Перекресток Лермонтова—Улан-Баторская — ключевой на подъезде к Академическому мосту и при съезде с развязки, и как следствие, очень оживленный. На перекрёстке установлен светофор со своеобразной схемой движения. Если вы хотите попасть в микрорайон Университетский со стороны Старокузьмихинской, то не сможете это сделать. Заезд в Университетский с этого перекрестка возможен только с улицы Лермонтова. Прямой проезд по улице Улан-Баторской в Университетский закрыт.

Схему движения на этом перекрёстке никто не менял. Светофор настроен таким образом, что при движении по Улан-Баторской со стороны Старокузьмихинской основной зелёный сигнал светофора не загорается никогда. Загорается только дополнительная секция разрешающая поворот направо в сторону Академического моста.

Эта же схема движения утверждалась знаками. На перекрёстке был установлен знак предписывающий поворот направо, а также знак приоритета «Уступи дорогу». Теперь же эти знаки отсутсвуют.

Во время строительных работ «Иркутскпрофстрой» не только вырубил деревья, но и удалил знаки, так как они находились как раз в том месте, где должна была расположиться дополнительная полоса для движения транспорта.

Сейчас нетерпеливые автолюбители сигналят тем, кто остановился в надежде проехать перекрёсток на основной зелёный, ведь из-за них получается затор. А водитель даже не понимает, почему ему сигналят, и, не дождавшись зеленого, либо поворачивает направо как того требует светофор, либо нарушает ПДД и проезжает прямо.

Что помешало строителям просто передвинуть знак — одному богу известно. Но теперь из-за их головотяпства могут в любой момент серьёзно пострадать люди.

За сто метров до перекрестка установлен знак «Главная дорога». В вечернее время, когда светофоры отключены, человек, не знающий схему движения, может подумать, что можно проехать перекресток напрямик. И при этом он будет уверен, что двигается по главной дороге, и создаст аварийную ситуацию.

Слава богу, никаких серьёзных ДТП еще из-за отсутствия знака не произошло. Но именно из-за таких нерадивых строителей обычно страдают ни в чём не повинные люди.

Макс Отто

© Babr24.com

ТранспортОбществоИркутск

11622

27.12.2019, 15:21

URL: https://babr24.info/irk/?IDE=196098

bytes: 3347 / 2786

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Макс Отто.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Быть или не быть: эмоциональные качели обхода Усолья-Сибирского

Как гром среди ясного неба (на самом деле нет) прогремела новость о том, что объездная дорога Усолья-Сибирского снова не готова.

Глеб Севостьянов

ТранспортСкандалыИркутск

9507

01.11.2024

Бессилие против бесхозяйственности: дорожный коллапс Иркутска

Чем ближе зима – тем больше вопросов появляется у жителей областной столицы к обстановке на дорогах. Пробки, разваливающийся асфальт и тротуары, отсутствие пешеходных переходов и ограждений… В этом году дорожная обстановка в городе накалилась до предела.

Лилия Войнич

ТранспортПолитикаИркутск

17141

23.10.2024

Инсайд. Продолжается многолетняя эпопея нового иркутского аэропорта

Правительство РФ не разрешило переносить аэропорт Иркутска. Планируемый участок в деревне Позднякова имеет недостатки из-за удаленности от транспортных путей, что может увеличить затраты на строительство до 200 миллиардов рублей.

Николай Головин

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

12672

18.10.2024

Он уходил, но обещал вернуться? Завершение проекта «Безопасные и качественные дороги»

Ни безопасности, ни качества: предварительные итоги реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» подвели в Южно-Сахалинске в конце августа. Официальный вердикт, бесспорно, звучит несколько иначе. Но с нашей лаконичной формулировкой согласится, пожалуй, большинство жителей Иркутской области.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск Россия

12941

17.10.2024

Стратегия развала: заморозка проекта строительства нового иркутского аэропорта

Психологам и коучам, учащим народ находить счастье в мелочах и оборачивать все невзгоды себе в пользу, стоит обратиться за уроками мастерства к иркутской общественности и СМИ, почти в один голос огласившим после официального отказа от строительства нового иркутского аэропорта в деревне Позднякова, ...

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаЭкономика и бизнесИркутск

16099

16.10.2024

Цифровая транспортная реальность Сергея Тена

Иногда складывается ощущение, что депутаты живут в отдельной от других людей реальности. Причем чем «выше» законодательный орган в системе власти (муниципальный, областной, федеральный уровни), тем сильнее разрыв между реальностью и мировоззрением депутата.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

25782

28.09.2024

Полоса невезения для иркутского неба: аэропорт Бодайбо вновь исчез с радаров

Не везет Иркутской области на аэропорты. Этим летом особенно. Иркутский, вот, больше полувека кочует по картам, никак не претворяясь в жизнь, а в Бодайбо в июле подрядчик и вовсе «соскочил» с объекта. Неловко получилось. И даже слегка грустно.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

11619

29.08.2024

Иркутский аэропорт: и повторится все, как встарь

Так и не воплотившееся в жизнь детище мысли областных политиков последних десятилетий вновь меняет место прописки. А значит, строительство такого нужного инфраструктурного объекта вновь переносится на неопределенный срок. И это снова о нем долгожданном, об иркутском аэропорте.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

23843

21.08.2024

Маршрут в никуда: траектория работы иркутской мэрии

В Иркутске грянул очередной транспортный скандал. И в очередной раз с мэрией города в главных ролях. В июне 2024 года администрация города радостно анонсировала «уникальную» возможность оплаты проезда в муниципальном общественном транспорте по QR-коду.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

17564

26.07.2024

Куда мы идем, товарищи? Аэропорт «Усть-Кут» против аэропорта «Бодайбо»

Не так давно мы рассказывали про аэропорт Бодайбо, ремонт которого был приостановлен после полугода проведения работ. Причиной стало недостаточное финансирование и, как следствие, срыв планируемых сроков и отказ подрядчика продолжать деятельность.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

14756

12.07.2024

Блогнот. Иркутский муниципальный транспорт Шредингера

Этим летом мы запустили эксперимент: катаемся из разных районов Иркутска на общественном транспорте и на машине и рассказываем онлайн, как все проходит. Мы стараемся зацепить частников и муниципальный транспорт и ехать разными маршрутами, чтобы проверить ещё и скорость.

Сергей Кузнецов

ТранспортИркутск

3860

05.07.2024

Дорожные проблемы Иркутской области: главное препятствие для развития автомобильного туризма

Иркутская область, славящаяся своими живописными пейзажами и богатым историко-культурным наследием, обладает потенциалом для развития автомобильного туризма.

Анна Моль

ТранспортТуризмИркутск

4626

12.06.2024

Лица Сибири

Муляр Александр

Апарцин Константин

Зубарев Виктор

Шопен Виктор

Должиков Андрей

Фролов Герман

Шевченко Иван

Константинов Евгений

Гуробазаров Баян

Калищук Андрей