Иркутские «тридцатки» почти перестали ходить. Куда смотрит вице-спикер думы Матвийчук?

Проблема знаменитых в Иркутске «тридцаток», связывающих район Ново-Ленино и центр города, встала еще острее.

Нам в редакцию пришло письмо от некой Светланы Н. Вот что она пишет:

– Уже больше недели автобусы №30 стали ходить намного реже, да и самих автобусов стало меньше. Раньше ездили каждые 10-15 минут, а сейчас приходится ждать по 30 минут! И до этого ездили как селедки в бочке, а сейчас и подавно! В жару просто невыносимо там находиться, нет сил это больше терпеть!

Редакция Бабра опросила еще нескольких жителей Ново-Ленино, они подтвердили эту информацию, а один из них поведал нам интересную историю. Он рассказал, что слышал разговор водителей автобусов. Из диалога он понял, что проблемы с автобусами возникли из-за того, что муниципальный маршрут начал вытеснять частников.

Кажется, в этом нет ничего плохого, верно? Ведь у муниципалов фиксированная законом цена проезда, которую поднять не так просто, к тому же есть льготы. А частникам гораздо легче поднять цены на проезд, да и льготных проездных нет. Так почему народ недоволен? Об этом ниже.

Наш собеседник рассказал, что перевозчик хочет поднять цену до 25 рублей за проезд. Мол, проезд за 20 рублей не окупается. Бабру, откровенно говоря, слабо в это верится, особенно если учесть, что «тридцатки» постоянно переполнены и в обычное-то время, а уж про час пик и говорить нечего. Об этих автобусах давно ходят легенды и анекдоты. Студенты шутят: «кто в "тридцатке"не ездил, тот жизни не знал». А сейчас даже «тридцаток» не дождешься.

Но шутки в сторону. Мы отчетливо видим, что из-за уменьшения числа автобусов страдают жители крупнейшего района города и причина их уменьшения не так важна. Многие опаздывают на работу, в больницу, на важную встречу. Люди возмущены. Может ли кто-то им помочь?

Как насчет Виталия Матвийчука, вице-спикера думы Иркутска? Как раз он и является депутатом от Ленинского округа и он обязан следить за ситуацией на вверенной ему территории. К тому же, все знают о его трепетной любви к ново-ленинским пазикам, ведь он даже посты в соцсетях им посвящает. Интересно, как он переживает такую несправедливость? Пересел ли уже в свою «Инфинити» или покорно ждет автобуса на остановке? И самый важный вопрос: «предпримет ли что-то народный избранник или будет делать вид, что все хорошо?»

Депутатские закрома. Пазик против "Инфинити": на чем ездит коммунист Виталий Матвийчук?

Бесспорно, есть вероятность, что Виталий Николаевич примет наиболее верное решение и все же обратит внимание на проблемы простых смертных. Люди выражают надежду на то, что слуга народа решит транспортную задачу в своем районе и сделает жизнь горожан чуточку легче.

URL: https://babr24.info/irk/?ADE=203899

Bytes: 3185 / 2684

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Роман Русских, журналист.

На сайте опубликовано 187 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Инсайд. Для нас это вопрос жизни и здоровья: жители Киренска просят Путина вернуть авиасообщение с Иркутском

На севере Иркутской области прошел митинг за возвращение авиасообщения Киренска с Иркутском. Поводом для мероприятия стало прекращение приёма самолетов местным аэропортом. В качестве причины называется неудовлетворительное состояние взлетно-посадочной полосы.

Ярослава Грин

ТранспортОбществоИркутск

5840

12.07.2026

По пояс в… трясине. Иркутское транспортное болото

Кажется, бензиновый коллапс, охвативший регион в конце июня, стал спусковым крючком для целого длинного ряда проблем, которые копились здесь последние годы. Например, в очередной раз обнажилось катастрофическое состояние общественного транспорта в городе Иркутске.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

14261

10.07.2026

Сеть БРК в Иркутске подняла стоимость топлива

Сеть АЗС БРК в Иркутске повысила ценники на бензин и дизельное топливо на своих заправках. Рост составил от 2,7 рубля до 4,5 рубля за литр. Сейчас у БРК АИ‑92 стоит 73,5 рубля за литр, АИ‑95 — 77,3 рубля, АИ‑100 — 115 рублей, дизтопливо — 91,5 рубля.

Алина Саратова

ТранспортЭкономикаИркутск

2504

07.07.2026

Инсайд. Прибайкалье входит в режим топливной осады

Коллапс с топливом в Иркутской области не только не завершился, но и вышел на принципиально новый, ещё более пугающий уровень. Очереди на заправках перестали измеряться парой часов — цифры растут с каждым днём.

Ярослава Грин

ТранспортЭкономикаИркутск

10320

27.06.2026

Блогнот. Жители Киренска бьют тревогу: авиасообщение отменено и город попал в изоляцию

В последние дни мне активно пишут обеспокоенные жители Киренска, ведь их город сегодня буквально отрезан от большой земли. Женщин рожать отправляют на личном транспорте в Иркутск, ехать до которого по разбитой дороге около 20 часов. То же самое происходит и с тяжелобольными.

Анна Моль

ТранспортЭкономикаИркутск

4779

24.06.2026

«В-Сибпромтранс» попытался вычеркнуть себя из дела о взятках. Не получилось

Скандал вокруг ангарского АО «В-Сибпромтранс» продолжает разрастаться и уже давно перестал быть обычной историей про одного коррупционера из железнодорожной системы.

Анна Моль

ТранспортРасследованияЭкономикаИркутск

23347

28.05.2026

Аэропорт «Иркутск»: Мы строили, строили, и наконец… сносим?

В 2023 году, размахивая эскизами (после того как первые варианты, мягко говоря, раскритиковали в интернете), менеджеры иркутского аэропорта объявили: «Проблема решена!». За 585 миллионов рублей для аэропорта построят новый модульный терминал прилета, который разгрузит воздушную гавань.

Глеб Севостьянов

ТранспортСкандалыИркутск

6551

28.04.2026

Транспортный коллапс Иркутской области: как малые города и деревни остаются без автобусов

Жители одной из деревень Тулунского района оказались в непростом положении. Несмотря на то что их поселок располагается рядом с федеральной трассой Нижнеудинск – Иркутск, автобусное сообщение там отсутствует. Странное дело — автобусы проходят по трассе, но не останавливаются.

Анна Моль

ТранспортЭкономикаОбществоИркутск

4113

17.03.2026

Рейтинг показал дно: как разваливается общественный транспорт Иркутской области

Общественный транспорт в Иркутской области давно перестал быть просто способом добраться из точки А в точку Б. Сегодня это показатель того, насколько регион способен заботиться о своих жителях. И этот показатель, судя по последним данным, стремительно падает.

Анна Моль

ТранспортОбществоЭкономикаИркутск

4885

12.03.2026

Аэропорт Усть-Кута: время строить

В небе над Усть-Кутом все не утихают звуки стройки. Закончилось строительство уникального завода полимеров — началась активная стадия дальнейшего благоустройства и развития городской инфраструктуры.

Сергей Кузнецов

ТранспортКорпорацииИркутск

11060

08.02.2026

Почему транспортный коллапс в Иркутске — это вина мэрии

Каждая зима в Иркутске начинается одинаково. Сначала власти уверяют, что город готов к холодам. Потом приходят настоящие морозы — и выясняется, что готовность была только на словах.

Анна Моль

ТранспортОбществоПолитикаИркутск

25105

20.01.2026

Это не шутки — в Иркутске заканчиваются маршрутки

В Иркутске с 2026 года начнут убирать привычные всем маршруты общественного транспорта. И ставить новые. Варианты оптимизации и реорганизации схемы транспортных перевозок в городе рассмотрели на заседании комиссии думы по вопросам транспорта, связи и охраны окружающей среды.

Алина Саратова

ТранспортОбществоИркутск

7766

15.12.2025

Лица Сибири

Рябикин Александр

Вырупаева Екатерина

Брагина Светлана

Душин Александр

Быков Анатолий

Бриток Дмитрий

Поздняков Андрей

Синявская Валентина

Девицкий Эдуард

Михайлов Игорь