Развитие туризма в Усолье-Сибирском: а туристы в курсе?

В Усольском районе прошёл координационный совет по туризму. Всё по-взрослому: с повесткой, представителями власти, бизнеса, активными горожанами и словом «стратегия» в каждой второй фразе. Обсуждали, как развивать туризм, куда двигаться, что предлагать приезжим. Потому что, как прозвучало, туристы — это возможности. Только вот вопрос: кто, когда, и главное, зачем поедет в Усолье?

Если быть честными, в регион люди не едут просто так. Иркутск, Бурятия — всё это редко воспринимается как цель путешествия. Туристический интерес здесь один, он же главный бренд, он же вечная классика: Байкал. К нему стремятся, о нём мечтают, его ищут в путеводителях. А все остальные города на карте — лишь остановки по пути. Это не плохо. Это реальность.

Тем не менее на совете обсуждали планы: экотуризм, события, активный отдых. Потому что именно этого, по результатам соцопроса, якобы хотят люди. Ну, допустим. Вот только хочется спросить: мы готовы к экотуризму, если до сих пор не решили, куда вывозить мусор? Если в некоторых местах стихийные свалки живут дольше, чем сами жители? Если сортировка отходов пока фантазия, а не практика?

Экокультура начинается не с веломаршрутов по условным «зелёным тропам», а с контейнеров во дворе. С того, что мусор вывозят вовремя, дороги ремонтируют не раз в десять лет, а урны во дворах не вкопаны для галочки. Пока этого нет, говорить о развитии туризма странно. Особенно когда туристы и не планируют ехать.

Тем не менее главный «гвоздь программы» — туристический налог. С 1 января 2025 года в Усолье-Сибирском он начал действовать: 100 рублей в сутки с каждого, кто останавливается в аккредитованных гостиницах. Их в городе шесть. Ставка исключительно символическая. Вроде как бюджет получит миллион в год. Вроде.

100 рублей в сутки: решит ли туристический сбор проблемы Усолья?

Причём касается налог не всех. Кто живёт в съёмной квартире — не платит. Кто у знакомых — тоже нет. Получается, что вся нагрузка ложится на бизнес, который и так едва держится на плаву. Да и что с этих ста рублей? Урна не станет чище, фонарь сам себя не вкрутит, дорога — не починится.

Причем здесь дороги? Если копнуть глубже: весной и осенью по плохим дорогам течёт грязь, расползается песок и пыль. Всё это оседает в воздухе, попадает в лёгкие, в воду, на землю. То есть ухудшает качество среды, в которой мы живём. А ямы на дорогах собирают воду, которая потом уходит не в ливнёвки (их часто просто нет, или они не справляются), а в почву, где может быть мусор, нефтепродукты, масло с машин. Это загрязняет грунт и подземные воды.

Но, наверное, власти об этом просто не знают. Зато они точно знают, как выглядит «современный подход». Надо срочно построить ещё одну велоэкодорожку. Можно с фонариками на солнечных батареях и табличкой «Проект реализован в рамках инициативного бюджетирования». И пусть эта дорожка упирается в яму, главное — чтобы была красиво покрашена.

На совете говорили про благоустройство. И вот здесь — то, что действительно важно. Это не про туристов, это про людей, которые здесь живут. Потому что, если дорога к дому разбита — неважно, есть ли у тебя музей на площади. Если ребёнку негде играть, если зимой нет нормального освещения, если набережная — это просто слово на карте, то никакой «турпрорыв» не спасёт.

Пока же складывается впечатление, что мы всё ещё хотим «понравиться кому-то со стороны». Хотя давно пора научиться делать хорошо для своих. Потому что лучший имидж города — это довольные местные. А не цена на магнитик в сувенирной лавке.