Переходим на велики. Авторынок ждет резкий рост цен
В датском королевстве, как всегда, не все спокойно. Автоконцерны бьют в набат: цены на автомобили для россиян подскочат почти на 20%, а сам авторынок ждет кризис.
Правительство намерено с 2018 года удвоить утилизационный сбор на автомобили. Идея принадлежит Министерству промышленности и торговли. Ведомство предлагает увеличить утилизационный сбор на автомобили в диапазоне 87-125% - в зависимости от объема двигателя.
О планах кабмина сообщил «Коммерсант» со ссылкой на анонимные источники.
Между тем в правительстве пока отмалчиваются. Пресс-секретарь премьер-министра Наталья Тимакова не смогла прокомментировать новость. Представитель курирующего автопром вице-премьера Аркадия Дворковича коротко обронил, что «документ еще не видели».
Сам же виновник обсуждения пока не подтверждает, но, что важно, и не опровергает двукратное повышение сбора. В Минпромторге подтвердили, что внесли в правительство проект постановления об увеличении утилизационного сбора. Однако, по словам чиновников, постановление предусматривает индексацию на 15-17,5% для легковых автомобилей и 15-40% для грузовых.
Фото: РИА Новости 
Пока в кабине министров отмалчиваются, представители рынка бьют в набат. Представители автоконцернов рассказали «Коммерсанту», что резкое повышение сбора негативно скажется на рынке.
Собеседник «Коммерсанта» в одном из концернов заявил, что компания находится «в шоке и недоумении» от предложений Минпромторга. Траты на утилизацию, по его словам, «совершенно точно не выросли на 100%». Поэтому двукратное повышение утилизационных сборов является искусственным и негативно скажется на бизнесе.
Другой собеседник «Коммерсанта» заявил, что авторынок только начал восстанавливаться, а его собираются «душить, сначала анонсировав сокращение программ господдержки, затем увеличив акцизы, а теперь еще и критически индексируя утильсбор».
Так или иначе издержки лягут на рядовых потребителей. По некоторым прикидкам, рост цен на легковые машины в 2018 году может составить 10–17%.
Справка:
Утилизационный сбор на автомобили был введен в России в 2012 году. Для новых легковых автомобилей он составляет от 28 до 182 тысяч рублей - в зависимости от объема двигателя.
Изначально его платили лишь компании-импортеры. С 2014 года утилизационный сбор платят все участники рынка. При этом для российских производителей предусмотрена компенсация в виде промышленных субсидий.
