Техосмотр передали из одних загребущих рук в другие

Праздник на улице автомобилистов был недолго.

Все слова президента Дмитрия Медведева о бессмысленности процедуры техосмотра оказались, как обычно, пустым сотрясением воздуха.

Техосмотр не только остался, но и резко вырос в цене. Фактически Госдума на заседании 14 июня приняла во втором чтении условия, при которых наживаться станут не сотрудники ГИБДД, а страховые компании. Они займут центральное место в системе техосмотра.

Проводиться техосмотр будет операторами, аккредитованными профобъединением страховщиков. Стоимость техосмотра вырастет до трех тысяч рублей - примерно столько до начала "амнистии" платили за талон от недобросовестных сотрудников ГИБДД.

Предполагается создание единой автоматизированной информационной системы ТО, с помощью которой будет вестись обязательный учет сведений о результатах проведения техосмотра. В эту базу операторам будет необходимо вносить такие данные, как, например, марка и модель машины, VIN-номер, сведения о владельце, номер, дата выдачи, срок действия талона.

Санкции за управление автомобилем, не прошедшим техосмотр, предполагается отменить. Действующий штраф от 500 до 800 рублей сохранится для водителей такси, автобусов и маршруток. Кроме того, полиция сохранит полномочие запрещать эксплуатацию таких машин. Таким образом, коррупционный элемент в системе провенрки техосмотра неизбежно останется.

Предъявление при заключении договора обязательного страхования талона техосмотра или талона о прохождении государственного техосмотра транспортного средства, срок действия которых истекает более чем за 6 месяцев до окончания предполагаемого срока действия заключаемого договора обязательного страхования, является основанием для отказа в заключении договора обязательного страхования.

Легковые такси, автобусы, грузовые автомобили, предназначенные и оборудованные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь, специализированные транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные и оборудованные для перевозок опасных грузов, должны проходить техосмотр каждые 6 месяцев.

Каждые 12 месяцев должны проходить техосмотр транспортные средства, с года выпуска в обращение которых прошло более чем 7 лет, а также грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет более 3,5 т; транспортные средства, оборудованные устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов; транспортные средства, предназначенные для обучения управлению транспортными средствами.

Не требуется проведение техосмотра транспортных средств в первые 3 года, включая год выпуска в обращение.

Действие закона не распространяется на транспортные средства, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объемом не более 50 куб. см или электродвигатель максимальной мощностью не более 4 кВт и максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 50 км/час, а также прицепы к ним.

Федеральный закон вступает в силу с 1 января 2012 года, за исключением некоторых положений. После вступления закона в силу будет действовать переходный период: в течение двух лет аккредитованные дилерские центры, проводящие техосмотр, в течение 2 лет будут работать одновременно с центрами, которые сейчас проводят техосмотр по договору с ГИБДД. Центры, работающие по договору с ГИБДД, будут работать на тех же условиях, что и дилерские центры.