"Роснефть" снова ругается. На этот раз с "Транснефтью"

Публичной перепалкой обернулось предложение главы компании “Роснефть” к представительству “Транснефти”. Поводом для взаимных оскорблений послужило предложение Игоря Сечина, адресованное премьер-министру Дмитрию Медведеву, чтобы "Роснефть" вошла в капитал нефтетранспортной компании через допэмиссию.

Суть предложения состояла в том, чтобы “Роснефти” дали добро на привлечение инвестиций для развития системы магистральных трубопроводов. В качестве привлекаемого финансового ресурса послужила бы дополнительная эмиссия ценных бумаг, а если быть точнее- обыкновенных акций Транснефти", в которой также примет участие и “Роснефть”.

Транснефть" , к сожалению Сечина, заявила, идею не одобрила. Решение свое руководство компании обосновало тем, что подобные действия могут привести к дестабилизации нефтяной отрасли. Вхождение таких акул нефтяного бизнеса в ее капитал обернется тем, что крупные игроки будут иметь привилегированные условия для себя, а остальным оставят одни крошки. Кроме того, станет невозможным в достаточных объемах обеспечивать содержание и развитие системы.

Хитрый Сечин давно уже имеет зуб на “Транснефть”. Ему многое не дает покоя: и действия в отношении расширения мощности ВСТО (трубопроводная система «Восточная Сибирь — Тихий океан»), и учет нефтяных потерь при транспортировке по методике Минэнерго, а не с учетом фактических величин. Видимо поэтому в письме к вице- премьеру он указал не совсем верные данные. В том числе, завышенные тарифы на транспортировку нефти по сравнению с зарубежными компаниями.

Говоря кратко, по сути предложенной Сечиным сделки в «Транснефти», «Роснефти» и другим крупным нефтяным компаниям удастся стать акционером монополии, а значит на рынке возникнут неравные условия. Кроме того, новые владельцы начнут максимально экономить на расходах по содержанию системы и препятствовать любым образом расходам на ее развитие.

Недавно вступивший в свою должность в качестве пресс-секретаря «Роснефти» Михаил Леонтьев немедленно парировал удар. По его словам, реакция пресс-службы «Транснефти» является лучшей иллюстрацией к обозначенной проблеме, когда инфраструктурная компания навязывает всей отрасли и всей экономике свои имманентные цели и интересы. Здесь применим термин «транспортобесия».