Крива иркутская дорожка…
Лучшим подарком для простых иркутян к 350-летию города стало бы решение хоть малой части дорожных проблем. Однако власть выбрала пресловутый 130 квартал. Печально.
А между тем, многие траблы иркутской транспортной системы можно устранить буквально по одному мановению натруженной чиновничьей руки.
Для примера возьмем обширный район вокруг Аэропорта, где проживает огромное количество людей. Казалось бы, где-где, а уж там-то проблем с общественным транспортом нет: маршрутки и автобусы идут по Ширямова и Советской почти беспрерывным потоком. Так-то оно так, но вот незадача: почти весь этот транспорт идет в центр – через Центральный рынок или по Карла Маркса. А что делать тем, кто хочет уехать на Байкальскую или на левый берег со стороны ГЭС? Единственные следующие в этом направлении маршрутки – 45-ая и 99-ая - наполняются до отказа уже где-то в районе остановки «Типография» и, зачастую, уехать с Советской в противоположную центру сторону возможно только с пересадкой, что, согласитесь, не слишком удобно. А для малообеспеченных людей — еще и вдвое дороже.
И даже если вам повезло, и вы угодили в раздолбанную «Истану» 45-ого маршрута, то чтобы попасть, например, на «Лисиху» или «Цимлянскую», вам придется простоять на всех светофорах на Советской, а потом на Байкальской. Если же дела, не дай боже, призывают вас в Юбилейный или в Приморский, то вам однозначно следует менять место жительства.
Смех в том, что любой иркутский автомобилист знает, что пробираться из района Аэропорта на левый берег или Байкальскую через пробки Советской – безумие. Оно и понятно – зачем выдумывать велосипед, если есть замечательная улица Ширямова, которая, во-первых, напрямую связывает Аэропорт с кольцом на плотине ГЭС, а во-вторых, практически в любое время суток проходима в виду отсутствия поблизости большого количества жилых домов и офисов.
Многие помнят, что раньше с левого берега по Ширямова в Аэропорт ходил 6 троллейбус. Потом этот маршрут переправили - мол, никто не ездит. Теперь «шестерка» идет до Волжской, а в Аэропорт заглядывает только четыре раза в сутки. Действительно, даже в лучшие времена на 6-ой номер мало уповали, что неудивительно, ведь ходил он примерно раз в 2 часа. Кто будет столько ждать, когда при наихудшем раскладе за это время можно дважды прорваться через Советскую?
Похожее положение наблюдается и в обратном направлении. Известно, что по Ширямова ходил весьма популярный в Иркутске 80-й автобус. Это спасало тех, кто хотел быстро добраться до Байкальской. Однако около месяца назад автобусы этого маршрута внезапно изменили место конечной остановки, перенеся ее с «Аэропорта» на «Релейный завод», тем самым заставив людей, едущих на Байкальскую, делать пересадку. Это было неприятно, но все же терпимо. Неделю назад место дислокации 80-х вновь поменялось -теперь они отстаиваются на пустыре около остановки «ВСЭМ», откуда вообще никуда и ни на чем нельзя уехать. Там просто физически отсутствует любой альтернативный транспорт. Интересно, а как добираются до работы те, кто трудится на многочисленных предприятиях близ этой примечательной остановки? Особенно зимой.
Ну а на попасть с Советской в восточную часть левого берега, как уже было сказано, кроме как на 45-ом и 99-ом невозможно в принципе.
Таким образом, сегодня удобная во всех отношениях Ширямова вообще никак не используется городскими властями. И это в ситуации когда основные артерии Иркутска давно перестали справляться со все возрастающим транспортным потоком! Почти преступный просчет.
И ведь чтобы решить проблему, не нужны никакие сложные комбинации. Достаточно возобновить движение 80-ого автобуса по старой схеме и запустить, наконец, маршрут по Ширямова на левый берег и обратно. А для того, чтобы подобный маршрут был востребован, надо всего лишь, чтобы транспорт по нему ходил, как на других оживленных направлениях, а не раз в 2 часа. Вполне очевидно, что не будет отбоя от желающих попасть в район Аэропорта и Типографии, в обход Байкальской и Советской.
Навскидку можно предложить следующий вариант пути следования условного автобуса «№350»: кольцевое движение из Первомайского по Лермонтова, Академической, затем через плотину, по Ширямова в Аэропорт, далее по Советской до Танка, потом налево, по Депутатской до все той же Ширямова и снова в Первомайский.
Само по себе появление такого маршрута разгрузит ВЕСЬ Октябрьский район и позволит удобно и быстро перемешаться тысячам иркутян, включая, например, жителей совершенно «забытых» общественным транспортом западных окраин Солнечного, жилых кварталов вдоль Зверева, Лыткина, Пискунова и т.д.
Вот это был бы настоящий юбилейный подарок городу и людям. Тем самым людям, благодаря которым наша власть все еще способна сорить деньгами на всяческие юбилейные развлечения.
