Инсайд. РЖД точит зуб на «Транснефть», судоходства точат ножи на железнодорожников
Причиной всему является наращивание «Транснефтью» транспортировки нефтепродуктов через трубопроводы. В результате этого РЖД недополучит в 2018–2019 годах примерно 24,5 млрд руб, около — 2% своего ежегодного дохода.
РЖД в свою очередь применяет большие скидки на перевозку нефтепродуктов по направлениям, конкурирующим с речными путями. Это вызывает крайнее недовольство судоходных транспортников, которые могу потерять в 2018 году до 55% своей грузовой базы.
ФАС предпочел пока не вмешиваться в тарифное регулирование.
В итоге Минтранс взялся разработать транспортный баланс между речным, железнодорожным, автомобильным и трубопроводным транспортом. Он важен не столько для поддержки отдельных игроков, сколько для избежания недозагрузки или нехватки мощностей в долгосрочной перспективе.
