А у нас праздник! История в фотографиях и анекдотах к юбилею «Запорожца»
«Горбатый», он же «Запор», он же «Ушастый», он же «Чебурашка», он же «Мыльница».
22 ноября легенде советского автопрома «Запорожцу» исполняется 60 лет. Именно в этот день шесть десятилетий назад с конвейера запорожского завода комбайнов «Коммунар» сошёл первый автомобиль – ЗАЗ‑965.
ЗАЗ-965 (Горбатый)
«Горбатый», как тут же прозвали в народе машину, производился заводом, который после смены направления был переименован в автомобильный, в течение девяти лет. Затем «Горбатый» уступил место «Чебурашке» – «Запорожцу» второго поколения (ЗАЗ‑966 и ЗАЗ‑968), выпуск которого начался в 1966 году.
За очередное прозвище новый «Запорожец» должен был благодарить необычную форму своих боковых воздухозаборников и книге Эдуарда Успенского «Крокодил Гена и его друзья», по знаменательному совпадению вышедшей из печати в том же 1966 году.
Из ярких конструктивных особенностей «Запорожцев» стоит отметить расположение двигателя сзади, а багажника, соответственно, спереди, двухдверный кузов и крайне редкий для мирового автопрома четырёхцилиндровый V‑образный двигатель. В моделях первого поколения двери открывались назад, у второго поколения – вперёд.
ЗАЗ-966 (Чебурашка)
ЗАЗ-968М (Мыльница)
Модель ЗАЗ-968М, лишившаяся «ушей» и прозванная «Мыльницей», выпускалась с 1979 по 1994 год и стала последней в эпохе «Запорожцев».
Следующие автомобили завода кардинально отличались от легендарных предшественников передним расположением двигателя и назывались уже по‑другому: «Таврия», «Славута», «Дана».
Впрочем, их история была недолгой и завершилась в январе 2011 года, когда с конвейера ЗАЗа сошёл последний автомобиль «Славута». С тех пор Запорожский завод ориентирован исключительно на сборку зарубежных автомобилей (в настоящее время это Lada и Renault), а также на производство собственных автобусов ZAZ А08 и ZAZ A10.
Экспортная модель «Запорожца» Jalta‑968А стала одним из героев (разумеется, отрицательным) американского мультфильма «Тачки 2»
Самый дешёвый и неприхотливый советский автомобиль быстро стал «народным» в силу своей доступности, что не спасло его от многочисленных насмешек. Про выпавшую на ходу тёщу, рождённого ползать, расписание автобусов в руководстве пользователя, полчаса позора – и ты на работе, самое милое привидение с мотором – это всё про «Запорожец».
По числу анекдотов, как советских о конструктивных особенностях, так и более поздних о столкновениях «Запорожца» с «Мерседесами» новых русских, этому автомобилю нет равных. Некоторые из них мы с удовольствием вспомнили в день юбилея легендарного чуда советского автопрома, проредив их фотографиями именинника, с которым любят позировать не только очаровательные девушки, но и сильные мира сего.
Крокодил Гена с Чебурашкой переходят дорогу по пешеходному переходу. На них на полной скорости мчится 600‑ый «Мерседес». Скрип тормозов, дым от резины, разъяренные «братки»…
Чебурашка (спокойно): не бойся, Гена, они из другого анекдота, в них сейчас «Запорожец» врежется.
Встречаются ишак и «Запорожец».
– Привет! Я – автомобиль.
– Очень приятно. Ну а я тогда лошадь.
Знаете, почему у «Запорожца» багажник спереди? Потому что на такой скорости за вещичками надо присматривать.
«Запорожцы» не комплектовались магнитолами, потому что у водителя всё равно уши коленями зажаты.
Что общего между «Запорожцем» и публичным домом? Стыдно только когда входишь и выходишь.
В Украине выпущен новый телевизор «Запорожец» с экраном сзади.
Как продать «Запорожец» в два раза дороже? Наполнить бак бензином.
ЗАЗ объявил о слиянии с концернами «Пежо» и «Порше». Новые модели будут называться «Пежорожец» и «Запоршивец».
Ну, за «Запорожец»!
Фото: oir.mobi, artfile.ru, avto-nomer.ru, Александр Вильф / РИА Новости, pinterest.ru, jar2.соm, drive2.ru
