Собаки лают, караван идёт. Жители «Берëзового» собирают митинг, перевозчик подливает масло

В иркутском микрорайоне «Берëзовый» назрел новый скандал. Жителям осточертело ждать маршрутки по полчаса и по часу, а перевозчик продолжает дразнить людей словно собак.

16 февраля в маршрутах «Берёзовый-Жуковского» и «Берёзовый-Областная больница» появились объявления. Перевозчик решил воспользоваться данным ему законом правом и увеличить стоимость проезда на 5 рублей с 1 марта текущего года.

Объявление в одном из автобусов

Скорее всего, он давно хотел это сделать, но не мог. Дело в том, что с 1 февраля вступил в силу приказ Службы по тарифам Иркутской области, в котором был изменён максимальный тариф на перевозку пассажиров по межмуниципальным и пригородным маршрутам. Микрорайон «Берёзовый» относится к Марковскому МО. Так вот, ранее максимальный тариф на перевозку составлял 1,87 за один пассажирокилометр. Теперь он поднялся до 1,94.

Местные жители говорят, что на самом деле мало кто возмутился бы решением перевозчика, во всëм винили бы Службу по тарифам, если бы не одно «но». Перевозчиком березовчане крайне недовольны не только из-за повышения цен.

В «Берёзовом» проживает как минимум десять тысяч жителей, строительство домов продолжается. Остановок в микрорайоне пять. Проблема в том, что уехать утром с 6:30 до 9 утра возможно только с конечной основки, на остальных же машины чаще всего не останавливаются. Бывает, что на одной-двух втиснутся пару человек, а на последних трёх люди вынуждены по часу стоять и ждать маршруток. Сейчас зима, в -40 ситуация не улучшается.

Последние несколько недель люди вынуждены были прибегнуть к хитростям. Большая часть микрорайона приходит на конечную остановку, чтобы появился шанс уехать на работу/учёбу вовремя. Но с ростом желающих сесть на конечке, ситуация вышла за грани разумного. Теперь и там уехать по своим делам не получается с первого раза: маршруток слишком мало, людей слишком много. Для сравнения: в прошлом году в то же время на остановку «Академгородок» можно было доехать за 20 минут, сейчас же потребуется час-полтора.

И в этот самый момент перевозчик решает поднять цены. Возмущение местных жителей достигло апогея: условия перевозок нечеловеческие, а цены выше, чем в городе. В соцсетях обсуждаются варианты решения проблемы: часть людей звонит во все инстанции, от Росприроднадзора до губернатора. Другая часть призывает выйти на митинг. Кто-то предлагает устроить самосуд.

Местные жители сетуют, что настолько устали жить в утреннем и вечернем маршруточном аду, что не осталось никаких сил терпеть нечеловеческие условия обслуживания. Люди требуют оставить цены на проезд на прежнем уровне и увеличить число автобусов. Хотя бы одно из требований перевозчику выполнить придëтся.

URL: https://babr24.info/irk/?IDE=210593

bytes: 3004 / 2690

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Роман Русских, журналист.

На сайте опубликовано 187 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Быть или не быть: эмоциональные качели обхода Усолья-Сибирского

Как гром среди ясного неба (на самом деле нет) прогремела новость о том, что объездная дорога Усолья-Сибирского снова не готова.

Глеб Севостьянов

ТранспортСкандалыИркутск

9762

01.11.2024

Бессилие против бесхозяйственности: дорожный коллапс Иркутска

Чем ближе зима – тем больше вопросов появляется у жителей областной столицы к обстановке на дорогах. Пробки, разваливающийся асфальт и тротуары, отсутствие пешеходных переходов и ограждений… В этом году дорожная обстановка в городе накалилась до предела.

Лилия Войнич

ТранспортПолитикаИркутск

17606

23.10.2024

Инсайд. Продолжается многолетняя эпопея нового иркутского аэропорта

Правительство РФ не разрешило переносить аэропорт Иркутска. Планируемый участок в деревне Позднякова имеет недостатки из-за удаленности от транспортных путей, что может увеличить затраты на строительство до 200 миллиардов рублей.

Николай Головин

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

12738

18.10.2024

Он уходил, но обещал вернуться? Завершение проекта «Безопасные и качественные дороги»

Ни безопасности, ни качества: предварительные итоги реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» подвели в Южно-Сахалинске в конце августа. Официальный вердикт, бесспорно, звучит несколько иначе. Но с нашей лаконичной формулировкой согласится, пожалуй, большинство жителей Иркутской области.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск Россия

13477

17.10.2024

Стратегия развала: заморозка проекта строительства нового иркутского аэропорта

Психологам и коучам, учащим народ находить счастье в мелочах и оборачивать все невзгоды себе в пользу, стоит обратиться за уроками мастерства к иркутской общественности и СМИ, почти в один голос огласившим после официального отказа от строительства нового иркутского аэропорта в деревне Позднякова, ...

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаЭкономика и бизнесИркутск

16149

16.10.2024

Цифровая транспортная реальность Сергея Тена

Иногда складывается ощущение, что депутаты живут в отдельной от других людей реальности. Причем чем «выше» законодательный орган в системе власти (муниципальный, областной, федеральный уровни), тем сильнее разрыв между реальностью и мировоззрением депутата.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

25885

28.09.2024

Полоса невезения для иркутского неба: аэропорт Бодайбо вновь исчез с радаров

Не везет Иркутской области на аэропорты. Этим летом особенно. Иркутский, вот, больше полувека кочует по картам, никак не претворяясь в жизнь, а в Бодайбо в июле подрядчик и вовсе «соскочил» с объекта. Неловко получилось. И даже слегка грустно.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

11676

29.08.2024

Иркутский аэропорт: и повторится все, как встарь

Так и не воплотившееся в жизнь детище мысли областных политиков последних десятилетий вновь меняет место прописки. А значит, строительство такого нужного инфраструктурного объекта вновь переносится на неопределенный срок. И это снова о нем долгожданном, об иркутском аэропорте.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

23965

21.08.2024

Маршрут в никуда: траектория работы иркутской мэрии

В Иркутске грянул очередной транспортный скандал. И в очередной раз с мэрией города в главных ролях. В июне 2024 года администрация города радостно анонсировала «уникальную» возможность оплаты проезда в муниципальном общественном транспорте по QR-коду.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

17653

26.07.2024

Куда мы идем, товарищи? Аэропорт «Усть-Кут» против аэропорта «Бодайбо»

Не так давно мы рассказывали про аэропорт Бодайбо, ремонт которого был приостановлен после полугода проведения работ. Причиной стало недостаточное финансирование и, как следствие, срыв планируемых сроков и отказ подрядчика продолжать деятельность.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

14822

12.07.2024

Блогнот. Иркутский муниципальный транспорт Шредингера

Этим летом мы запустили эксперимент: катаемся из разных районов Иркутска на общественном транспорте и на машине и рассказываем онлайн, как все проходит. Мы стараемся зацепить частников и муниципальный транспорт и ехать разными маршрутами, чтобы проверить ещё и скорость.

Сергей Кузнецов

ТранспортИркутск

3873

05.07.2024

Дорожные проблемы Иркутской области: главное препятствие для развития автомобильного туризма

Иркутская область, славящаяся своими живописными пейзажами и богатым историко-культурным наследием, обладает потенциалом для развития автомобильного туризма.

Анна Моль

ТранспортТуризмИркутск

4641

12.06.2024

Лица Сибири

Березин Владимир

Потапов Владимир

Пламеневский Владимир

Бакуров Евгений

Цыренов Баир Дашиевич

Аминов Ринат

Малов Игорь

Ракульцев Алексей

Бабкин Сергей

Венгер Виталий